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3 PHEV整车主观评价测试用例设计
主观评价是一种没有固定参数和标准需依靠大部分用户感知来衡量的测试方法。该方法有一定的局限性和不确定性，关键在于评价者的选取，笔者建议从5个不同专业中抽取经验丰富的工程师，在选取过程中要兼顾工程师性格、性别及年龄的影响，例如考虑选择性格细腻年轻的女工程师，性格粗犷年长的男工程师等。
主观评价没有具体的依据进行编写用例，只能给出引导式的提纲，如充电时间、驾驶过程中的噪声、低温起动、加速平顺性、制动响应性能等。主观评价的意义在于能够从用户角度进行评估和评价整车性能，如功能、舒适度、便捷性等。此外，建议提供一批体验车辆，在测试过程中，评价者真正使用和体验车辆的功能及性能，在上下班及周末假期等各种工况下体验车辆，从买车用户的角度对整车的综合性能进行评估。只有如此，车辆的品质和口碑才可以保证。
4 结论
PHEV汽车是新能源汽车中的一个重要分支，新能源汽车是将来汽车的发展趋势。因此，如何设计、验证和评价新能源汽车都是需要解决的问题。
本文阐述PHEV汽车电气功能测试用例设计方法及设计原则，分别通过动力电池、功能模块、主观评价3方面进行论述，给出了PHEV汽车与传统汽车之间的不同之处，为PHEV汽车电气功能测试工作的用例设计阶段提供了一定的依据和参考。
