1. ADD760—点火系统高压KV快速探测器（图1）

    特点
    操作便利，针对非独立点火系统设计，可快速检测高压点火线的电压及点火系统的工作状况。
    使用方法
      （1）快速测试模式
    ①按下电源开关来启动探测器，启动后，探测器将进入快速测试模式。在该模式下，显示屏下方的红色和绿色LED灯交替闪烁。
    ②起动发动机，然后将点火信号接收器夹在某一缸的高压点火线上（注意与其他缸高压点火线圈及金属物体保持一定距离，避免干扰）（图2）。

    ③当探测器检测到一次点火，液晶显示屏上方的红色KV指示灯连续闪烁，同时下方红色或绿色LED灯点亮来显示点火电压的极性。
    ④若未检测到点火高压信号，则说明该缸点火可能异常，超过30 s未检测到信号，探测器将自动关闭。
    ⑤快速测试模式下，可能检测不到5 kV以下的点火信号，此时应通过测量模式判定。
      （2）测量模式
    ①起动发动机，将点火信号接收器夹在次级高压点火线上。
    ②在快速测试模式下，再次按下电源开关，进入测量模式。
    ③当探测器测量点火电压时，显示屏下方的红色和绿色LED灯将持续点亮（大约10-15s）。
    ④当测试完成，探测器将发出指示音，同时显示屏上方的KV指示灯闪烁3次，下方红色或绿色指示灯点亮显示极性，液晶显示屏上将显示测量结果的数值，并保持15s（图3）。

    2. ADD750—独立点火系统快速探测器（图4）

    特点
    可十分便捷地检测独立点火系统中点火线圈的工作情况。
    使用方法
      （1）向下旋转控制旋钮启动探测器，开启后红色和绿色LED等将快速交替闪烁，并伴有提示音。
    （2）起动发动机，将探测器的点火信号接收器放置在某一缸的点火线圈上，并确定将带标记的一侧贴向点火线圈（图5）。

    （3）通过控制旋钮调节探测器的灵敏度，直到红色和绿色LED灯同时闪烁（图6）。

      （4）如果不能检测到使红色和绿色指示灯同时闪烁的信号，则表明当前测试气缸的点火存在问题，可能的故障点包括火花塞、点火线圈及其连接线以及发动机控制单元等。