（四）进气温度传感器
    1．位置（外观）
    进气温度传感器安装在进气管上，其外观及安装位置如图3-24和图3-25所示。
    2．作用
    由于不同温度下的增压空气密度不同，所以发动机需要根据进气温度传感器产生的信号
来修正增压压力和喷油量。使用温度范围为-30～150℃。
    3．结构
    由一个负温度系数热敏电阻和壳体组成，与进气压力传感器一体。
  
    4．原理
    负温度系数热敏电阻。
    5．电路
   电路同进气压力传感器。
    6．端子
    端子同进气压力传感器。

    7．检测
    1）读取故障码（表3-10）。

                        
    2）检查进气温度传感器。
    ①检查进气温度传感器和传感器线束接头触针，应无损坏、脏污。
    ②检查进气温度传感器的电阻。电阻应为2.5x（1±5%） kΩ（20℃ ）。进气温度传感器阻值随温度变化如图3-28所示。

    ③检查进气温度传感器电源电压。传感器线束插头电源脚与搭铁脚在点火开关为ON时，应有（5±0. 15） V的工作电压。
    ④检查传感器输出信号电压。输出电压应为2. 93V （25℃ ）。随进气温度逐渐升高，信号电压应逐渐减小，其输出特性如图3-29所示。

    3）检查传感器线束。
    ①检查传感器线束与ECU连接部分的接头触针，应无损坏。
    ②检查是否对地短路。传感器线插端正极针脚对地电阻应大于100kΩ。
    ③检查是否线束间短路。分别断开ECU和传感器端插头，线束线插端两个针脚之间阻值应大于100kΩ。
    ④检查是否开路。线束靠近传感器端的线插针脚与靠近ECU端相应针脚之间（即线束中的同一根导线两端）阻值应小于10Ω。
    4）清除故障码。
    5）数据流读取。

    8．故障
    功率不足，转速受限，1700r/min以内。油耗升高，发动机风扇可能一直旋转（如果风扇由ECU控制），可能冒白烟。

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