说明：在本附录中有的是汽车贴膜技师专业操作所需了解的问题，有的则是客户可能咨询的问题，作为优秀的汽车贴膜技师，也要掌握如何回答客户的问题。

    问题01：如何保证所贴的隔热膜与演示的是一样的？
    一般情况下，车主可通过以下几种方式确认。
    （1 ）查看xx授权牌：正规的xx授权店均持有在有效期内的授权牌。
    （2）网上查询：可要求经销商登录xx网站查询该授权店是否在授权名单中。
    （3）隔热对比测试：一定要在xx授权店内进行xx隔热对比测试，拟贴在汽车上的膜在裁好后可要求再次做与样品相同的隔热测试。
    （4）保留贴膜边角料：裁膜时要在现场，并要求贴膜技师在留给车主的边角料上面签字，以供在有争议时使用。
    （5）索要xx质保卡：车主可以核查每卷膜的卷号，并确认是否写入质保卡以及填写是否正确，其中xx顶级膜拥有中文和英文的双语质保卡。
    （6）提供电子质保：xx中国为车主提供xx膜电子质保，车主可要求经销商在网上填写电子质保资料。

    问题02：如何辨别隔热膜性能的好坏？

    隔热膜就其作用而言，主要体现在隔热。车主无法通过听和看来判断膜隔热的好坏，因此借助隔热测试来体验是辨别隔热膜的最佳方式。
    经销店一般都配备有红外线灯的推拉式隔热展架，可以让车主轻易感受到高性能车用膜的隔热效果。
    部分门店还配备了先进的测试膜反射与吸收性能的专用仪器—魔镜，借助魔镜，车主可以轻易揭穿那些鱼目混珠的“伪隔热”薄膜—吸热膜，更好地认识同时具备高透光和高隔热的“光谱选择性”太阳膜。

    问题03：贴膜后顾客需要做哪些事情？
    （1）贴膜48小时内，不要启动侧窗。
    （2）贴膜一周后，回到贴膜地点做一次质量检测。
    （3）贴膜15天内不要启动除雾电热丝。
    （4）如果遇到膜边缘起泡，应在24 /l、时内到贴膜点进行修复，超过时间处理，因泡周边的胶已干透，膜周边已不能移动，处理时一定会产生折痕。
    （5）贴膜15天之内，请勿将一些带有吸盘式的物品吸附在膜上，比如：GPS吸盘式底座、一些带有吸盘的毛绒饰品等。
    （6）不要把带有赫性的标签直接粘贴在膜上，请向贴膜单位索要xx专业年检静电转移贴。
    （7）贴膜后膜与玻璃之间如有雾状水雾请不必担心，4～10周内会自然干透消失。

    问题04：贴膜后，车停在太阳下是否会变得凉爽？
    能量传递有对流、传导、辐射三种方式。因为汽车玻璃面积只是车厢的一部分，而太阳膜也只能阻隔太阳辐射产生的热量，车厢内还会有通过车顶及车门等传导进来的热量及周围气温升高后因对流产生的热量。
    假设将汽车玻璃全部用保温棉包住后，或是一个铁箱，在炎热的夏季把它停在太阳下一段时间，箱体内是不是会变得很热呢？答案是肯定的。
    所以膜不是空调，它可以使停在炎热太阳下的车的升温速度减慢一些。
    防爆隔热膜最重要的作用是车主在驾驶过程中，最大化地减少太阳辐射产生的灼热感，并减少空调的使用。
    问题05：防爆隔热膜符合交通法规的要求吗？
    为了安全起见，许多国家交通管理部门都要求汽车前部（包括前风挡玻璃、驾驶员侧窗玻璃和副驾驶窗）能见度要高。因此，必须选择符合规定的防爆隔热膜。

    问题06：使用汽车贴膜后，车玻璃还容易破碎吗？
    首先，从技术的角度来说，贴膜后，汽车玻璃由于多了一层黏胶附加物，这样做的确会增加车玻璃的应力，但是它所增加的应力非常小，如果汽车玻璃连增加这么一点点应力都无法承受的话，那么说明该车玻璃质量很差，即使不贴膜也会自爆。
    另外，从安全的角度来说，贴了防爆膜会减少碎片玻璃伤人的机会。所以对于车主来说，贴膜是极为有益的。另外，贴膜操作技巧也是极为重要的，在为膜定型的过程中，技术人员在使用烤枪时，如果将热量过度集中在玻璃的某点上，就导致吹爆玻璃。

    问题07：听说汽车贴膜可以省油，不知这是什么道理？
    在节油产品中，形式多样的节油装置、汽油添加剂及汽车贴膜是目前较为有效的节油产品。大部分人对前两种产品相对熟悉，但对汽车贴膜的节油功能可能比较陌生。其实，贴膜的节油功能也很有效，现在正被越来越多的消费者所重视。
    汽车贴膜可节油，是因为膜材可以挡住光线，特别是红外线、紫外线的辐射，有效地控制住密封式车厢所形成的温室效应，大大降低汽车空调的油耗，从而达到节能的效果。
    目前，市面上较为流行的汽车贴膜大多采用圣戈班量子膜和舒热佳。实验表明，在500瓦的热灯照射下，膜材两边的温差可高达15摄氏度以上。明显的温差将造成汽车空调油耗明显的差别。
    汽车贴膜的节油功能，除了与膜材质量息息相关之外，与贴膜的技术工艺也有很大的关系。高精细度、高技术性的贴膜技巧有助于提高膜材的防晒、隔热、防爆等各项功能和美观度，有利于节油功用的充分发挥。

    问题08.：汽车膜为什么不能贴两层呢？
    有些车主会疑惑：自己的车贴了汽车膜一段时间后，汽车膜出现褪色现象，感觉膜的透光率变大，车内不能保证较暗的效果，问这是怎么回事？如果在此基础上再贴一层膜，效果能改善吗？
    导致车膜褪色的最主要原因是紫外线，它会破坏有色膜中的色素，这种情况多发生在普通色膜上。而好一些的金属膜含有高性能的紫外线吸收剂，可以长时间阻止紫外线的伤害，因为金属不会褪色，所以可以长久保持外观不变。
    某车主嫌染色膜褪色后车内不够暗，选择贴两层膜的做法。贴两层膜通常会出现这样两个问题。
    （1）膜的贴胶设计是针对玻璃设计的，不能保证两层膜之间完好地粘贴。
    （2）贴膜有一定难度，第二层膜可能会立即贴牢第一层膜，使您来不及将两层膜中的水分挤出，不仅会产生气泡和水袋，而且还会随着时间推移而变大、变多。
    如果想要车内光线更暗，可以选择透光率低的膜，不需要贴两层。不过目前我国公共安全行业标准《汽车车窗玻璃遮阳膜》要求所有汽车前风挡玻璃膜的可见光透过率必须大于70%，否则会影响驾驶员的视线，造成交通隐患。

    问题09：怎样判断贴膜后的效果是否合格？
    现在国内市场上大多数汽车美容店的贴膜水平不够规范，所以贴膜后应注意以下几点。
    （1）索要厂家提供的质保卡。厂家的质保卡通常包含质保项目、年限、赔付方式以及制造商名称、地址、电话和网址。
    （2）48小时内不要升降车窗玻璃。
    （3）48小时内不要擦拭车膜。
    （4）在以后洗车擦车时，要注意不要用带沙粒等杂物的抹布擦拭车膜。
    从外观上判断，就可以知道汽车膜的安装是否合格。
    （1）专业安装的汽车膜，在膜内不应存在疵点和杂物，膜面不能有折痕、气泡、划伤；如果肉眼看到膜内有污点、疵点和杂物，说明这样的安装是不合格的。因为专业安装汽车膜使用的刀片是硬度低于玻璃的专业刀片，所以在玻璃表面不能出现划伤。
    （2）专业安装的汽车膜，膜应该非常接近车窗玻璃的边缘，间隙2～3毫米，粗略观察以不容易发现为宜。
    （3）专业安装的汽车膜，不应该存在因挤水用力不均匀和挤水路径无规则而产生的视觉重影、水痕，否则将严重影响司机的视线，造成安全隐患。
    （4）汽车膜安装过程中，不宜拆卸车内附件（座椅、玻璃防水胶条、内饰板、内视镜等），安装完毕后，应检查内饰板是否变形，车窗、车门是否渗水。
    （5）专业安装必须有专业的工具，不可采用普通的美工刀（碳钢刀片）裁膜和大铁刮板铲洗玻璃，在侧光下观察就会发现大量的细小的刮痕，甚至划出线道。

    问题10：前风挡玻璃膜隔热重要还是清晰更重要？
    前风挡玻璃是观察外界的窗口，因此对清晰度要求非常高。按照我国公共安全行业标准的规定，前风挡玻璃车膜的透光率要达到70％以上。
    在欧美，一般要求前风挡玻璃先要清晰，在安全的基础上才要求隔热效果尽可能的高，能达到上述要求的汽车膜才是一款好的膜。

    问题11：贴膜时需要附加照明吗？
    良好的照明对汽车玻璃贴膜过程来讲是必要的，贴膜时需要将车窗彻底清洗并准确地裁膜，所以无论对深色玻璃还是浅色玻璃膜，必须提供足够的光线。

    问题12：工作区域的墙壁和地板如何布置？
    浅色或白色墙面是首选。颜色越浅，反射的光越多，更便于观察。保持地板尽可能的干净，这将降低灰尘的污染。此外还要考虑地面防滑，由于在贴膜过程中使用水溶液，地板经常是湿的，防滑地面能防止贴膜过程中的摔倒。

    问题13：贴膜使用什么样的水？
    水是贴膜过程中的一个要素，尽管蒸馏水是最合适的，但实际上并不常用，现在普遍采用桶装饮用水。在贴膜过程中强调“适当的用水量”这一概念，满足于清洁、贴膜过程中膜的滑动即可。用水量并不是越多越好，相反超大的用水量很可能给工作带来不必要的麻烦。

    问题14：如何正确使用裁膜刀？
    贴膜技师必须学会如何正确用刀，以免划伤玻璃表面，玻璃划伤是因为：刀钝了且用力过大；切割角大于15度，实际相当于直接对玻璃下刀。正确切割角度应该在15度左右。

    问题15：撕除膜内衬应该注意什么？
一边撕膜一边喷水，防止静电吸附灰尘，要均匀地喷雾来润湿胶面。

    问题16：什么是清边？
    清边膜片贴好后用无纺布包住刮片沿膜的四周刮水，反复刮三四遍清除残余水
分，避免“回吸”现象发生。

    问题17：什么是压边？
清边后用铁刮板就膜的四周重点部位再进一步施压，以保证贴膜边缘有粘接强度。

    问题18：清洗贴了膜的玻璃应注意哪些事项？
    膜外表面的防划伤可用于防止对膜的损伤，不过再清洗玻璃表面时必须小心谨慎，以防损伤已经贴好的膜片。
    （1）用常用的家用玻璃清洗液或简单的肥皂水。
    （2）不要使用任何含有研磨剂的材料，如小苏打水。要注意不要使用有可能切割或刮凿片的尖锐膜片。
    （3）用无纺布或人造革面蘸清洁液。
    （4）用软布或橡胶刮板擦干玻璃。

    问题19：贴膜前要做哪些准备工作？
    （1）调节车内温度，使其接近室温。
    （2）检查车辆是否有损坏的地方（如划痕、座椅磨损等），并做详细快速的记录给客户过目、签字，避免发生不必要的误会。
    （3）使用罩布保护车座、地毯和装饰品，以及后部盖板及音箱盖。
    （4）要尽可能地完美服务，注意贴膜困难区域。
    问题20：烤膜过程要注意的事项有哪些？
    （1）玻璃膜有一个“纹理”，即有方向性。在生产过程中，玻璃贴膜有轻微的拉伸，在自然方向上产生应力，当烤膜加热时产生应力松弛，也就是说膜是沿着被拉伸方向收缩，通过膜的收缩来定形，适应玻璃形状的。关键是记住只有垂直于自然方向的“指状凸起”能够收缩。在大部分情况下，贴后风挡玻璃时，玻璃贴膜在玻璃上的位置与自然方向是相同的，使得所有的收缩都发生在玻璃的上下两边（顶边和底边）。
    （2）开启烤枪由中到高调整温度，离膜20～25厘米（该距离根据烤枪的温度而不同），沿指状凸起横向交叉移动烤枪，直到出现花纹褶皱，用手将膜抚平。记住膜的“收缩量”是有限的，不能总在一个区域内烤，用手抚膜简单易行，主要有下列两个原因：用手不易弄皱膜而易于控制和分开指状凸起；在烤膜过程中对膜片的变化有直接的感受。
    （3）干烤和湿烤时烤枪的移动方法不同，干烤时在膜的1/4位置烤膜，需要进行快速的圆周运动。从中心向外加热，在移动的时候确保重叠圆周运动。不要停顿，烤枪应连续移动。记住，膜的底下没有水，比湿烤时的反应快。

    问题21：撕除旧膜时要注意什么问题？
    在撕膜时要特别注意除雾线。动作幅度要小，尽可能缓慢地撕除旧膜，然后用贴膜溶液喷湿玻璃表面，用硬毛刷或钢丝纤维轻轻擦洗整个玻璃，去掉胶层。除胶时轻易不要动用铁刮板，强力的除胶过程有可能将除雾线带胶一同除去或造成毁坏。

上一页  [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16]  下一页