乘客车厢外的空调系统部件安装位置如图12-19、图12-20所示。



    N280的某些故障（例如阀门卡住或线圈断路）可能导致客户投诉空调压缩机（空调器不制冷，蒸发器结冰等）。如果原因在于N280（而不在于空调压缩机本身），则可以通过更换N280修理空调压缩机。
    N280作为配件并不能用于所有空调压缩机，如果N280不能作为配件用于空调压缩机（不同型号），则在处理客户投诉时必要更换整个空调压缩机。
    带5缸发动机汽车的空调压缩机2上安装了2根多楔带，所以空调压缩机的皮带盘上有两个皮带导向槽。
提示牌3标有所使用的制冷剂类型和规定的加注量。
    在左侧和右侧排水槽中各安装了一个排水口4。
    在后部保险杠下面左侧和右侧各安装了一个强制通风装置5。通风框中的密封唇必须活动自如并能自动关闭。为了保证乘客车厢通风功能的完好，空气导管不允许被行李箱饰板堵死。
    加热后窗玻璃的要求由空调器操作单元（Climatronic自动空调控制器J255)通过舒适/便捷功能数据总线发送。在未装备可加热后窗玻璃Z1的车辆上，空调器操作单元（Clima-tronic自动空调控制器J255）内用于操控后窗玻璃加热的按键没有功能，在这类汽车上要注意车载电网控制器J519的型号和设码。
    储液罐7只有在制冷剂循环回路排空后才允许拆下。根据冷凝器的型号，储液罐可能安装在冷凝器上或内置在冷凝器内。在带5缸发动机的车辆上的冷凝器型号与带4缸或6缸发动机的汽车上。这款冷凝器上安装的储液罐型号（带干燥剂筒）目前不再提供配件。
    冷凝器8只有在制冷剂循环回路排空后才允许拆下。
    车外温度传感器G17的测量值由组合仪表中带显示单元的控制器J285进行分析，并通过舒适/便捷功能数据总线系统发送至空调器操作单元（Climatronic自动空调控制器J255）。
    接通散热器风扇V7的要求由空调器操作单元（Climatronic自动空调控制器J255）通过数据总线发送至发动机控制器。发动机控制器则直接促动一个或几个风扇（散热器风扇V7和散热器风扇2-V177）或通过散热器风扇控制器J293促动。

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