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2．第三代防盗系统
上海大众波罗、高尔乘用车，一汽宝来乘用车和一汽奥迪A6乘用车（从2000年第23周开始出厂的），均配备了大众／奥迪第三代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表集成在一起，而且第三代防盗系统的点火钥匙上压有“W”标记。
(1)防盗系统的组成与自诊断功能
①防盗系统的组成
a．已完成自适应的防盗系统控制单元（集成在仪表板上）；
b．组合仪表板上的一个防盗指示灯；
c．点火锁上的一个读识线圈；
d．已完成自适应的发动机控制单元；
e．已配好的点火钥匙（带脉冲转发器）。
防盗系统控制单元与组合仪表制成一体，也就是说，控制单元如果损坏，则必须更换组合仪表板。点火钥匙的脉冲转发器编码由一个固定码和一个可变码组成。该码在每次启动车辆时都发生变化，这样可防止他人复制点火钥匙。此外，每个防盗系统还有一套可变码的计算规则，且在车辆使用寿命期内保持不变。在适配车辆的点火钥匙时，防盗系统控制单元将该计算规则写入点火钥匙的脉冲转发器，同时学习相应的脉冲转发器的固定码。固定码可识别各个不同的点火钥匙，丢失的钥匙可被锁止。每次接通点火开关时，点火锁中的读识线圈便读取点火钥匙中脉冲转发器固定码，紧接着又读取可变码并检查这把点火钥匙是否有资格来启动乘用车。
在使用已授权的钥匙时，防盗指示灯短时亮（最长3s)，然后熄灭。当使用未经授权的点火钥匙或防盗系统有故障时，如接通点火开关，防盗指示灯则一直亮着。
②防盗系统故障自诊断功能及应用第三代防盗系统故障自诊断功能很强，如果防盗系统的部件发生故障，故障代码将存入防盗系统控制单元的故障存储器内，用故障检测仪可以读出这些故障代码，从而对防盗系统进行故障诊断。目前除了专用检测仪V. A. S5051外，金德K80/K81和金奔腾中文1552已经率先攻克大众／奥迪第三代防盗系统，这些检测仪能传递第三代防盗系统的车身底盘号码，从而涵盖了V. A. S5051的车身底盘号码的传递功能。
小提示：
可以利用检测仪进行点火钥匙的自适应。
(2)防盗系统的适配
①适配钥匙
a．设定程序
1将第一把钥匙插入点火开关中，并将点火开关置于“ON”位置。
2连接大众诊断仪，输入地址码“17”（组合仪表）。
3选择“11”（登录），输入密码后按“确认”键，且在该码的4位数前应加上0。密码在钥匙标牌上，刮去涂层，即可看见密码。若屏幕显示“功能未知或当前不能执行”，说明输入密码有误。此时，如3次输入错误的密码，防盗止动器将被锁止。如果再次输入密码，至少应等35min。在此期间点火开关应打开且用功能“06”结束自诊断。每连续3次输错密码，等待时间延长一倍，但最长不超过255min。
4选择“10”（自适应），输入通道号“21”，输入自适应值，即要适配钥匙的数量（最多为8把，如0004，表示要适配4把钥匙）。确认后，屏幕显示“是否存储新值？”，再次按下确认键。
5仪表板上的防盗指示灯熄灭，点火开关内的钥匙适配完成。
6退出到地址码状态，关闭点火开关。
7用另一把钥匙插入点火开关并打开点火开关。打开点火开关后，防盗指示灯亮，1s后又熄灭，此时这把钥匙也适配完成。
8重复步骤⑦，直到所有钥匙都适配完成。最后一把钥匙适配完成约2s后，防盗指示灯熄灭。
b．说明
1适配前应查询故障存储并清除。
2每把钥匙适配时间不可超过30s，否则适配失败。
3增加点火钥匙，必须重新对所有钥匙进行适配。
4每次适配，必须对所有钥匙进行重新适配。
5如果车钥匙丢失，剩下的钥匙要重新适配一次，这样丢失的钥匙则不能再启动车辆。
6装备了第三代防盗止动器的车辆的钥匙，不能再与其他防盗系统进行适配。
7更换发动机电脑的自适应（第二代防盗止动器）
a．输入地址码“17”（组合仪表），进入组合仪表系统。
b．选择“10”（自适应适配）。
c．输入通道号“00”
d．按下确认键，屏幕显示“是否清除自适应值？”。
c．按下确认键，屏幕显示“自适应值已清除”。
f．退出系统。
g．发动机控制单元识别码将存入防盗止动器内，发动机可以启动。
③更换发动机电脑的自适应（第三代防盗止动器）
a．对于新的发动机控制单元
1输入地址值“01”，进入发动机控制系统。
2选择“10”（自适应适配）后确认。
3输入通道号“50”。
4输入PIN码，即4位防盗密码，且在该码的4位数前加一个0。
