如图5所示为拆卸螺栓头部结构与尺寸，其尺寸必须与轴承尺寸相关连。图中Dw为所要拆卸轴承的钢球的直径，H为所拆轴承轴承内圈和外圈的间隙宽度。A为球头与螺纹部分的连接杆的直径，要小于或等于H。考虑到在拆卸中便于将拆卸螺栓头部装入轴承，可将图5中的Dw尺寸的上下偏差均设计为负值。正确的尺寸才能保证拆卸螺栓能正确装入轴承内外圈之间而且在拆卸时拆卸螺栓不脱离。
2．拉具结构设计
要将轴承拉出，还要在拆卸螺栓的端部连接1个拉锤，如图6所示。拆卸螺栓与连接螺母通过螺纹连接，在滑杆上装上拉锤，再将滑杆与连接螺母相连，组装成为1个组合拉具。拆卸时首先将要拆卸轴承的保持架部分破坏拆除，为拆卸螺栓放入内外滚道留出空间，再将拆卸螺栓放入轴承内外滚道中，将拆卸螺栓转动90°。用力滑动拉锤产生拉力将轴承的内外圈同时拉出。为了能拆卸多种尺寸的轴承，可按不同的轴承尺寸加工不同尺寸的拆卸螺栓。以实现拉具产品的系列化，满足维修的需要。当然，如果拆卸较大尺寸的轴承或锈蚀严重的轴承则需要更大尺寸的拉锤，否则没足够的拉力，不能将轴承拉出。
三、结束语
深沟球轴承在机器中广泛使用，维修中更换轴承作业十分普遍。对于一些机器来说由于结构的限制使用普通的拉具不能将轴承拆除，同时在维修中多数拆除后的轴承都不在使用，破坏旧的轴承不会增加维修成本。这使得对轴承的破坏性拆除能成为维修的一种选择，使用这种破坏性拆卸拉具能方便快速拆除这类轴承。为机器维修提供方便，大大的提高维修工作效率。
上一页 [1] [2]
