4．气门重叠角的调整
      由于气门重叠角（如图2所示）的存在，发动机排气冲程和接下来的进气冲程，会将部分可燃混合气排出气缸，气门重叠角越大，则排放的碳氢化合物就会越多。因此，调整气门间隙，应选取许可范畴内的最大数值同时尽量减小气门重叠角，以降低排放污染。

    四、应注重的事项
      车辆排放控制，可分成宏观、微观2个方面。在宏观层面，通过完善相关的法规，来限制车辆污染物排放。微观层面，则应提升车辆使用者的环保意识，按照维护计划，合理维护、保养车辆。车辆的驾驶与修护，都密切关联着尾气排放，日常操作不当，会加剧污染。为此，在驾驶与维护环节采取排放管控措施，对于缩减排放污染有重要意义。
    发动机日常修护，对于车辆的排放特性有显著影响。为此，启动系、燃油供给系、点火系，都应保持良好、稳定的性能，以保证发动机顺利启动，运转平稳。启动系的性能，会随着使用时间的增加渐渐减退，会出现断火、火花偏弱，甚至单缸缺火，从而加剧污染物的排放。
    燃油喷射系统，按照时间规律和压力周期规律工作，燃油喷射过程对排放也有重要影响。为此，应使燃油喷射系统部件保持最优性能。对于排放控制设备，都应审慎维护。车辆排放控制部件对日常行车并无明显影响，但不能忽视对其维护和保养，应随时查验，及时发现潜在隐患。

    五、结语
    汽车排放污染，包含初始时段的启动污染、车速更替的污染、油门运用的污染、低温运行附带着的污染。平常的维护中，若没能及时地、正确地维护车辆，也会带来污染。若要限缩排放，应经常修护车辆，及时发现性能不佳的配件，并予以替换。常规行驶时，应确保整车的性能最优。依循拟定好的管控指标，妥善管控排放，提升环保意识。

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