三、排气凸轮轴传感器
    1．概述
    排气凸轮轴传感器固定在汽缸盖罩上，排气凸轮轴传感器借助一个固定在凸轮轴上的增量轮（凸轮轴传感器齿盘）探测排气凸轮轴的位置，排气凸轮轴传感器提供排气凸轮轴调整装置（VANOS）所需的反馈信号。
    2．功能描述
    为了进行调节，可调式凸轮轴控制装置需要一个有关凸轮轴当前位置的反馈信号，在进气和排气侧各有一个凸轮轴传感器检测凸轮轴的位置。排气凸轮轴传感器是作为无接触霍尔传感器安装的。凸轮轴传感器齿盘有6个不同的齿面。齿面距离由霍尔传感器进行记录。发动机控制系统将由此计算出：凸轮轴转速、凸轮轴速度、凸轮轴的确切位置。
    在两根进气和排气凸轮轴上各安装有一个调节过的VANOS调整装置。一个VANOS电磁阀用丁控制此VANOS调整装置。可根据发动机转速和负荷信号计算出需要的进气凸轮轴和排气凸轮轴位置（与进气温度和发动机温度有关）。DME控制单元相应地控制VANOS调整装置。进气和排气凸轮轴可在它们的最大调整范围内可变调节。在加上电压时，便可识别出该传感器是否处于一个齿的位置，还是处于一个缺口的位置。
    3．结构及内部连接
    测量方法是以一个霍尔集成电路为基础的。输出信号通过齿面显示低状态，通过空隙显示高状态。进气凸轮轴传感器根据曲轴传感器原理工作。但是凸轮轴传感器齿盘也会有根本性区别。通过一块专用遮挡模板，可在曲轴传感器失效后进行紧急运行。但是凸轮轴传感器信号的分辨率太不准确，因此无法在正常运行下更换曲轴传感器，如图9所示。

    4．信号曲线及标准值
    发动机控制器读入传感器信号并将信号与保存的样本进行比较。通过比较传感器信号和样本，可以识别出凸轮轴的正确位置或偏差，如图10所示。

排气凸轮轴传感器的额定值见表2。

    5．诊断提示—部件失灵
    在排气凸轮轴传感器失效时，预计将出现以下情况：在发动机控制单元记录故障代码以替代值紧急运行。
    对于排气凸轮轴传感器的诊断在以下条件下开始：数字式发动机电子伺控系统主继电器接通、发动机运行、发动机经过同步、未识别出发动机熄火、曲轴传感器发出的信号没有错误。

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