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详解丰田卡罗拉双擎轿车传动系统工作原理
来源:汽车维修  作者:佚名  2018-01-18 06:37:17

    三、传动系统工作原理
    丰田卡罗拉双擎轿车传动系统由双行星排(动力分配行星排与减速行星排)、中间轴齿轮、主减速器、差速器及半轴组成,具体如图3、图4所示。



    1.在动力分配行星排中,行星架与发动机相连,太阳轮与MG1相连,齿圈通过中间轴齿轮与主减速器相连。发动机输出的动力被分成用于驱动MG1发电的动力和用于直接驱动车轮的动力两个部分。
    2.在减速行星排中,行星架固定,太阳轮与MG2相连,齿圈与动力分配行星排的齿圈相连。MG2的动力经过减速行星排减速增扭后,也通过中间轴齿轮向主减速器输出。
    3.MG1,MG2是交流永磁同步电机,最大输出功率为53kW,额定扭矩为207N·m。2个电机既可做电动机,也可做发电机,二者可同时进行发电或动力输出。MGI主要用于调速,MG2主要作为驱动电机,具体如下:
    (1)MG1。作为电动机,启动发动机,把发动机从静止拖动到1000r/min左右,然后发动机开始喷油点火;在发动机向外输出功率时,MG1正转,作为发电机对电池充电;MG1反转时,则作为电动机,消耗电能;通过调节MG1的转速来实现发动机在某个高效功率点运行;随车速的变化,调节MG1的转速,实现行星齿轮无级变速的功能。
    (2)MG2。EV模式运行时,作电动机,独立驱动汽车;汽车加速和需要辅助功率时,作电动机;汽车中等速度巡航时,发动机输出功率较低,MG1反转作电动机,MG2作发电机,对电池充电和对MGI供电;制动时发电;倒车时,反向驱动汽车。

    相关资料:2015年丰田卡罗拉(雷凌)双擎原厂维修手册

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关键词:卡罗拉

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