3．工作情况
   （1）冷起动后，汽车发动机罩下的环境温度低时，进气支管的负压作用到真空控制膜盒，在真空作用下，膜片拉杆使进气控制阀打开热空气通路，使热空气进入空气滤清器，如图24a所示。
   （2）环境温度高于70℃时，温度传感器的双金属片因温度升高切断了进气支管至真空控制膜盒的通道，从而关闭了热空气通道，于是冷空气从进气软管进入空气滤清器（图24b）。
   （3）环境温度在60～70℃波动时，真空阀处于适当开度，真空控制膜盒的膜片保持在某一平衡位置，冷热空气混合进入（图24c）。
    4．空气滤清器的维修
   （1）外壳要经常清洁，保持干净。壳体、盖应无裂纹、无变形，否则应更换或修理。
   （2）安装牢靠并密封良好。滤芯两端密封垫圈应完好无损，确保滤芯密封。否则空气未经滤清就进入化油器。
   （3）纸质滤芯应定期清洁或更换。如桑塔纳轿车每行驶15000km就应更换滤芯。每行驶5000km保养一下滤清器的滤芯。滤芯应避免与油类和水等接触。清洁时，先轻拍滤芯，然后用压缩空气从滤芯内部向外吹。
    CA1092型汽车的空滤器上装有堵塞指示器，当滤芯阻力超过49-59kPa时堵塞指示器会自动显示。此时，只需将上盖打开取出纸质滤芯，用手或木棒轻轻敲击将灰尘除掉。纸质滤芯可继续使用。
    每行驶5000km（JV发动机）应检查恒温进气装置的工作情况：
    发动机熄火后，拆下空滤器软管，应看到热空气阀门处于放下状态；从温度传感器上拔下通向真空源的软管，用手动真空泵产生40Pa的真空，且真空在2min内不得下降，此时阀门应被提起，如阀门提不起经检查又不是阀门变形或发卡阻碍其动作，则表明膜片式真空室有故障应更换。
    发动机温度40℃以下起动发动机，怠速运转。此时拔下温度传感器与进气管的真空软管，温度传感器应在至少20S后打开。如不符合要求，应更换温度传感器。
    进气管预热器热敏开关，用欧姆表检查时要求：温度低于60℃时为0Ω；温度高于70℃时为无穷大。

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