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7．启动策略
通过MSA2.3以及采用静止分离功能进一步优化了自动变速器G11/G12的发动机自动启动性能，如图44所示。
现在可通过充分利用静止分离功能在系统启动时以更加舒适且不影响传动系的方式启动发动机，如表15所示。
为了尽量减少发动机启动时的震动，在系统启动和舒适启动时，一开始迅速、随后一直缓慢地使发动机转速提高至怠速转速。为此朝“延迟”方向调节点火时刻。
8．改变主意时反射启动
反射启动对于MSA而言是一项巨大挑战。在执行MSA关闭功能后发动机尚未完全静止时重新要求执行MSA启动功能就是这种情况。传统启动机无法在上述反射启动时实现与转动齿圈的啮合。MSA2.2首次实现了新型启动机技术，可在最高150r/min转速以下实现舒适啮合，如图45所示。
现在MSA2.3将其提高至500r/min以上。由于在此无法通过传统启动机来进行，因此通过发动机管理系统DDE/DME实现该MSA反射启动功能。该功能称为“应急启动”。
（1）发动机转速超过500r/min
可在超过500r/min转速情况下使用“应急启动”功能。为此在执行MSA关闭功能时发动机减速停止期间以及执行反射启动功能期间重新开始燃烧过程。在汽油发动机上通过有针对性地在相关汽缸内点火来实现上述功能。在柴油发动机上通过重新开始喷射来达到相同目的。
（2）发动机转速低于500r/min
转速降至500r/min以下时无法再通过反射启动来执行“应急启动”功能。在此情况下必须等到发动机转速降至150r/min以下。发动机转速降至150r/min以下后，可通过启动机重新启动发动机。
缩写KSopt代表经过优化的传统启动机。
KSopt150：可在最高150r/min下啮合的增强型启动机。
KSopt0：仅在发动机静止状态下啮合的增强型启动机。
9．根据驾驶员指令自动关闭发动机
在特殊条件下可能会出现驾驶员希望执行MSA关闭功能的情况，例如存在禁止关闭的因素时，如图46所示。
