发动机控制模块会分析造成该故障码出现的原因。发动机控制模块认定存在当前故障状态的逻辑源自于附带的故障码描述（表1）。

    点击检查部件B2/5b，（进气温度传感器）后会出现进一步的检查步骤。根据系统提示完成所列出的检查项目后，系统会得出一个可供参考的诊断结论（图10～图17）。

    3．维修提示















    信息1：通过DAS诊断仪读取车辆CAN网络结构图及CAN线分配器位置信息（以S350为例）
    在车辆身份识别操作执行完毕后，DAS诊断仪进入检测方式选择界面，点击“F6”帮助按钮诊断系统会进入一个帮助信息界面（图18、图19）。



    点击“联网结构CAN通信系统”，系统会导入车辆CAN辅助诊断信息（图20）。

    信息2：通过DAS诊断仪执行控制模块内部相关操作功能（以5350发动机控制模块为例，如图21所示）。

    在执行更换控制模块工作后，一般情况下从试运行菜一单进入，根据系统提示完成所有操作步骤即可。
    通过进入“实际值”菜单可以看到控制模块当前运行的实际数据流状态。
    通过进入“激活”菜单可以对相关部件进行“激活测试”，帮助诊断。
    通过进入“控制模块适配”可以对发动机控制模块进行个性化设置、更改运行参数、编程等。
    通过进入“引导型检测总列表”可以对怀疑有故障的电控系统部件进行引导测试，以帮助诊断。
    通过进入“故障码和事件的总列表”可以对控制模块的所有故障码进行模拟状态测试。
    另外在此操作界面点击“F6”帮助功能按钮，系统会有“控制模块连接器分配”和“故障码描述”等重要提示信息出现（图22）。

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