剖析2015款雪佛兰赛欧3新技术（四）

来源：汽车维修技师作者：佚名 2015-10-27 08:37:54

输入轴速度传感器安装在变速器壳体上，靠近输入轴（如图44所示），用于检测输入轴的转速。变速器控制模块使用输入轴速度传感器计算离合器的温度。并控制离合器的接合速度，因此，当离合器过热时，变速器的换挡平顺险变差。图45为EMT的输入输出控制框图。

输入轴转速传感器、换挡杆位置信号、离合器位置传感器、选挡位署传感器、挂挡位置传感器直接把信号输入变速器控制模块，同时变速器控制模块通过网络接收发动机转速、加速踏板位置、发动机扭矩、发动机水温、车速传感器、制动踏板传感器、驾驶员车门、点火开关等信号。然后控制离合器控制电磁阀、换挡控制电磁阀EV1和EV2,选挡电磁阀EV3。如图46所示，变速器控制模块从换挡杆、制动踏板、加速踏板［识别驾驶员的要求后，自动管理挡位变化，直接控制离合器和发动机扭矩。

在换挡过程中，发动机的扭矩控制从属于变速器控制模块。变速器控制模块同时从安装在变速器上的多个传感器及车速传感器来监测变速器的工作状态，并结合驾驶员的请求来控制电子液压单元上的电磁阀。电子液压单元由一个泵和一个蓄压器提供所需的液压压力。通过4个电磁阀控制离合器操作、换挡退挡操作、自动检测操作。变速器油位的检查（如图47所示）应遵循以下步骤：

      （1）运行发动机直到到正常工作温度（冷却液温度80～90℃）。
      （2）停止发动机并举升车辆。
      （3）拆下变速器油位螺栓并检查油位。
      （4）油液应能从油位检查螺栓孔溢出少量。
      （5）如果油位过低，从变速器油位螺栓孔添加推荐的油液，直至油液开始溢出。
      （6）如果油液污染或变色，则用推荐的油液将其更换。
      （7）安装新的变速器油油位螺栓。
    执行器油位检查的依据是标志着最高最低液位的两条标线。如图48所示，MAX为蓄压器正常工作的最高液面，MIN标线为蓄压器工作的最低液面。正常情况下，液面应处于二者之间。经过维修后，液面需要达到正常位置。