4 机械传动系统
    4.1提升过程
    如图4所示，当提升桥开关打到提升位置时，液压系统中油泵将压力油通过高压油管进入油缸下腔，此时活塞杆伸出，推动转轴上的液压缸推力臂使之旋转，从而带动转轴和推力臂旋转，当达到一定的车速限制起作用时，发动机断油装置也会工作，故此时即使踩踏加速踏板，发动机也不会继续喷油。达到行程后，推力臂上的滚轮即压到平衡摆臂一端，油缸继续伸出，推力臂和滚轮压到平衡摆臂上的力逐渐增加，同时支撑轴的负荷逐渐减小，汽车后悬架钢板弹簧变形；当支撑轴上的负荷减小到零时，钢板弹簧不再变形；液压缸继续伸出，平衡摆臂开始绕平衡轴旋转，支撑轴提升。由于钢板弹簧不再变形，此时使得车架也开始升高。

    4.2下降过程
    如图5所示，当提升桥开关打到下降位置时，液压系统中油泵将压力油通过油管进入油缸上腔，活塞杆回收，带动转轴和推力臂旋转，桥由自重下降，当桥完全降到地面后，活塞杆继续回收至极限位置，带动推力臂、滚轮继续上升至最高点，距到平衡摆臂约60 mm左右的间隙。

    5 总结
    由于双点动提升桥升降开关安装于驾驶室内部仪表板操作面板处，驾驶员可以更方便地操作控制后支撑桥的升降。进行支撑桥上升或下降动作过程中，车身控制器会通过CAN总线控制组合仪表进行相应的上升或下降的工作指示。上升或下降到位后，若此时驾驶员未复位开关到零档，电机也不继续动作，直至下一次上升或下降操作，因此时车身控制器检测到压力继电器微动开关断开，电机已停止工作。如果系统中的压力继电器有意外故障，油路和电路中都设有保护系统，油路中的溢流阀可保证系统压力小于设置的16 MPa，电路中的车身控制器可保证电机单次最长工作时间不超过40 s，以保护电机。在支撑桥上升或下降过程中，能够根据升降开关的信号任意启停。此设计无论从设计理念还是现场应用，都是属于全新的开发，兼顾了实用性与智能化的需求。本系统已于2013年8月上市的HOWO和A7相关车型上正式装车，且市场反映很好。

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