Macan发动机的排放标准为EU6标准,Macan ( 2015款)上市时将提供配备不同发动机的3种车型:
·Macan Diesel
.Macan S
.Macan Turbo
这3种发动机车型均采用涡轮增压和燃油直喷技术。
一、发动机
3种Macan(2015款)车型的V6发动机都具有扭矩高、功率高以及废气排放量低的特点。Macan SDiesel的V6涡轮增压柴油发动机与Cayenne和Panamera的发动机相似,并且配备了SCR系统,以确保最大程度地减少排放量。保时捷开发的双涡轮增压发动机带有双涡轮增压器,目前已在Panamera3.0升级版中使用。Macan采用的双涡轮增压发动机在为Macan S提供动力的同时还带来了大量自适应功能。Macan Turbo也配备了3.6L双涡轮增压发动机。
3.0L V6 TDI涡轮增压柴油发动机性能见表1,特性曲线见图1。
V6涡轮增压柴油发动机采用共轨燃油喷射系统(喷射压力高达200000kPa)。涡轮增压足通过带有可变几何涡轮(VTG)的涡轮增压器执行的。
此外,第二代V6 TDI发动机还进行了以下改进:
·提高了冷却功率的EGR(废气再循环)冷却器
·带气缸压力传感器的电热元件
·经过优化的涡轮以及优化了部分负载运行的涡轮增压器压缩机
·阀涂层
·活塞销涂层
3.0L V6双涡轮增压发动机(3.01 V6 BT),见表2,特性曲线见图2。
经过改进的燃油直喷系统配备多孔式喷油器,喷射压力达到20000kPa,可保证充分燃烧。
进气和排气凸轮轴完全可变的叫-片式调节器能在整个转速范围内确保最佳的气缸充气状况。
结合使用两个涡轮增压器可获得出色的性能数值,并实TV交低的耗油量。
与Panamere使用的3.0L V6 BT发动机相比,最重要的差异在于这款发动机采用电动机械转向系统(省去了助力转向油泵),改进了涡轮增压器的安装空间和间隙以及皮带传动装置。
3.0L V6双涡轮增压发动机(3.0LV6 BT),参数见表3,特性曲线见图3 。
其设计和技术与3.0 V6 BT发动机相同。排量从3.0L提高为3.6L是通过活塞、连杆和曲轴实现的。