二、变速器
    1．手动变速器FSG 310
    车型GLA 200和GLA 200 CDI中采用了人们已在A级、CLA级和B级车中了解到的，带有6个前进挡的3轴变速器，如图7所示。

    所有车型都配备了双质量飞轮，以提高舒适度。
    2.7速双离合器（7G-DCT）自动变速器
    新款GLA级车采用了人们已在A级、CLA级和B级车中了解到的自动变速器7G-DCT （F-DCT 350）。该自动化3轴变速器由两个分别带有独立离合器的分变速器构成，具有7个前进挡和1个倒挡。离合器操作和换挡以全自动方式进行。7速双离合器变速器（7G-DCT）具有快速换挡，无牵引力中断和效率更高的特点。它可以实现运动型动态行驶，并同时提供自动变速器所带来的舒适性。根据所需传递的扭矩，与之相关联的多盘式离合器发热情况，将通过主动型油冷却系统进行冷却。
      使用的7速双离合器变速器（7G-DCT）适合应用ECO启动／停止功能，且它的一个特定版本可用于四轮驱动。在激活了ECO启动／停止功能后（关闭了发动机后），将由电驱动油泵向变速器的换挡元件提供液压油，从而使车辆在发动机启动后能够立即行驶。
    配备7速双离合器变速器（7G-DCT）的车型标配定速巡航控制（TEMPOMAT）和电子限速功能（SPEEDTRONIC），如图8所示。

    换挡操作：电子变速器控制系统一方面根据所存储的换挡程序，一方面根据要求，决定合适挂入哪个挡位。7速双离合器变速器（7G-DCT）配备有3个可由驾驶员进行选择的换挡程序：
    ·经济（ECONOMY）
    ·运动（SPORT）
    ·手动（MANUELL）
    在运动（SPORT）模式下，将在较高的转速下换高挡，且比经济（ECONOMY）模式更早降挡。在启用了强制降挡功能后，便可以跨越多个挡位，进行双重和三重降挡。
    在手动（MANUELL）模式下，驾驶员通过可供使用的转向盘换挡按钮进行换挡。这时，将对挡位选择进行监控，只有在允许的发动机转速范围内，才能进行手动换挡。驻车锁止器P的特点是，它能够以电动方式进行促动，以液压方式进行操纵，并以机械方式进行锁止（拉线驻车）。驻车锁止系统直接整合在变速器内。

[1] [2] [3]  下一页