一、发动机系统
    （一）发动机规格
    2ZR-FXE发动机是新研发的配备VVT-i、ETCS-i和EGR控制系统的直列4缸、1.8L、16气门DOHC发动机，规格如表1、表2所示。



    发动机主要特征，如表3、表4所示。



    （二）发动机特性
    1．汽缸盖
    凸轮轴壳从汽缸盖分离出来，简化了汽缸盖结构。
    2．汽缸体
    采用刺型缸套以提高冷却性能
    3．活塞
    活塞由铝合金制成，以使其紧凑和轻量化。
    4．曲轴上轴承
    改变了机油槽的形状，使机油泄漏量减少，从而减小了机油泵容量。
    5．维修要点
    安装轴承：
    将曲轴上轴承置于机油槽上方并测量位置，如图1所示。

    ·“A”：0.5～1.0mm
    ·“B”和“C”的差值：0.7mm或更小
    将曲轴下轴承和连杆轴承置于中心并测量位置，如图2所示。

    ·“A”和“B”的差值
    ·曲轴下轴承：0.7mm或更小
    ·连杆轴承：0～0.7mm
    （三）气门机构
    1．概述
    气门机构由滚子式摇臂、液压间隙调节器和VVT-i系统组成。
    2．液压间隙调节器
    利用油压和弹簧力保持恒定的零气门间隙。
    更换发动机机油的程序：
    （1）使用SST按下单向球，如图3所示。

    （2）将液压间隙调节器浸入干净的发动机机油中，然后使用SST压缩并回位柱塞5～6次，
    （3）用手指按压柱塞并检查柱塞是否堵塞。
    （四）润滑系统
    采用余摆线齿轮型机油泵。
    采用带可换式滤芯的机油滤清器。
    （五）冷却系统
    1．概述
    节温器位于进水口壳以保持冷却系统内适宜的温度分布。
    2．电动水泵
    新采用了电动水泵以提高预热性能并减少冷却损失。
    松开散热器放水螺塞。
    3．维修要点（冷却系统）
    发动机冷却液的更换，重新加注方法：
    ①松开散热器放水螺塞。
    ②拆下储液罐盖并排空冷却液。
    ③拧紧散热器放水螺塞。
    ④松开排气阀。
    ⑤从储液罐注入口由口注SLLC ，直至冷却液从排气阀流出。
    ⑥拧紧排气阀。
    ⑦将SLLC添加到储液罐的B线。
    ⑧挤压散热器软管数次，然后检查冷却液液位。如果冷却液液位低，则添加冷却液。
    ⑨使发动机处于检查模式。
    ⑩安装储液罐盖。
    11对冷却系统进行放气。
    ·使发动机暖机直至节温器开启。节温器开启时，使冷却液循环数分钟
    ·发动机暖机后，使其怠速运转7min或更长时间
    ·停止发动机，等待发动机冷却液降至环境温度
    ·重复步骤①至③直至冷却液液位不降低
    12发动机冷却后，检查并确认冷却液液位位于FULL和LOW之间。

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