在极低温度下时，解决问题的方法不在电池的内部，而从外部着手。瓦尔塔迈科电池将箔片加热器直接安装在电池平坦的表面 （图3）。通过车载电池驱动———到车辆发生碰撞一刻之前保证得到驱动，因为车辆必须行驶才能发生碰撞并弹出气囊———这种箔片加热器可以在10分钟内将电池从-40 ℃加热至0℃ （图4）。

该项解决方案正在申请专利，其使用的聚合物加热箔片完全符合汽车标准，并已经应用在汽车上（如燃油泵中）。加热箔片的电力开关和控制可由车载ECU控制。瓦尔塔迈科电池也提供一款V500HT，无需离散电子控制，可在3分钟内加热电池。

3 符合eCall标准
这种改良的NiMH电池为镍氢电池开辟了新境界，使其能够适应-40~90℃范围内的工作。通过涓流充电和外部加热相应地将电池最低温度维持在0 ℃，V500HT可将其电容量维持在常温水平 （500 mAh）下，足以支持15分钟的GSM网络语音通话。在汽车供应商的eCall原型测试中，瓦尔塔微电池提供的性能评级得到了肯定，证明了其能够在规定温度范围内提供万无一失的电源供应。

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