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汽车液体加热器是以燃油为燃料， 以液体为导热介质， 为车厢内空气升温、 风挡玻璃除霜和发动机预热提供热源的装置。 车辆在寒冷尤其高寒地区使用时， 会遇到低温起动困难， 驾驶舱采暖、 除霜效果差的问题， 而匹配安装液体加热器是解决这些问题比较可行的方法之一。 在汽车领域， 液体加热器被广泛应用于客车采暖， 随着人们对汽车舒适性要求的提高，在载货汽车上应用液体加热器的需求也越来越多。
经理论计算， 为该车选择了某型号液体加热器（功率8.1 kW）， 即使在寒带地区， 也可将发动机水温稳定维持在65～85 ℃。
2.5 整改后验证
为该轻型载货汽车加装了选定的液体加热器，经试验验证， 整改后除霜效果大幅提升， 完全达到设定的目标（参见表4）。
对照整改后实际除霜效果图 （图12） 和整改前、 后出风温度相关数据 （表6）， 出风温度和加热器进水温度提升显著， 这是能够迅速除霜 （30min霜已全部除尽） 的根本原因。
3 结束语
文章分析了前风窗玻璃表面风速分布和出风温度这两个影响汽车除霜性能的关键因素，识别关键过程，证明通过改进除霜风道和提高发动机水温能够大幅提升商用车的除霜性能。
在本次设计中，优化设计 借 助 了 应 用 软 件CFD， 使用了前风窗玻璃表面风速测量分析方法 ，在理论上对整车除霜性能有了初步判断，可避免因未进行实车试验而无法确认除霜效果导致的设计变更， 能够节约大量的时间和成本。
