问：奥迪V6怠速不稳，不开空调怠速转速在600～900r/min之间波动，急加速反应迟缓，丢油门后怠速很高，转速下来很慢，其它尚好。该车这个故障维修过多次，但没有修好，后来转到我厂来维修。我检查发现是电脑上的进气压力传感器上的真空管堵塞，更换后发动机怠速稳定了，急加速和急减速时反应也恢复了正常，我就是不明白，

为什么这个真空管堵塞后，会出现怠速不稳呢？应该只会引起急加速不良啊？

 答：发动机转速是由电脑ECU分析各传感器输入信号后，调节IAC动作来增减进气量，使发动机转速控制在规定范围内。影响转速波动的传感器有进气压力传感器MAP、进气温度传感器IAT、水温传感器ECT、节气门位置传感器TPS。

你检查发现进气压力传感器上的真空管不通畅是造成该车转速波动的根本原因。分析怠速初始时，MAP检测真空值高于节气门后实际真空值，ECU关小IAC开度，转速下降。当真空值达到平衡或转速低于ECU设定底线时，IAC开度增大，转速增高。此时MAP测得真空值低于节气门后实际真空值。当转速上升到真空值平衡或怠速转速高于ECU设定上线时，ECU控制IAC开度，使转速下降。

由于真空管不通畅，使MAP不能感测到同步的节气门后真空值，使MAP反应滞后，至使ECU反复调整IAC开度，造成转速波动。由于同样原因急加速时，转速反应滞后于节气门开度，使发动机功率不能立即提高；急减速时，转速过高又不能同步下降，常见丢油门后转速下不来。分析此车缓慢加速、减速时MAP与节气门后真空值基本同步，应该没有明显的不良感觉。加之该车的MAP与发动机ECU制成一体无法测信号值，所以修过多次都没有检查到位，故障不能排除。