故障分析：

1.雨刮电机问题

2.组合开关问题

3.集成式车身控制单元问题

4.相关连接线路问题

排查步骤：

1.车辆进店检查， 用VDS扫描无故障码。操作组合开关， 组合仪表上会显示相应的雨刮挡位信息。

2.查找e2车型电路图分析雨刮器控制原理： 组合开关发送雨刮档位信号给集成车身控制单元， 集成车身控制单元接收到开关信号， 输出打开前雨刮和改变雨刮器速度的信号， 组合仪表通过CAN线获取集成车身控制单元内接收到的雨刮开关信号来显示在仪表上。 根据原理分析， 既然组合仪表上有雨刮挡位信号， 那么可以排除组合开关和集成车身控制单元之间的相关线路问题， 重点排查集成车身控制单元输出控制雨刮电机的线路问题。

3. 从电路中可以看出， 前雨刮电机由4根线组成，分别是B04/1 高速电源， B04/2 低速电源， B04/3复位信号， B04/4 接地。 从故障现象分析， 车辆前雨刮低速档和间歇档正常， 那么说明雨刮低速电源，接地和复位信号均正常， 重点检查高速电源。

 

4. 测量雨刮高速档时B04/1的电压， 为0V， 标准为12V左右， 异常。 检查B04/1针脚和插接器无变形和虚接现象， 接下来检查B1D/22针脚， 该针脚位于前机舱配电盒下方， 拆解检查， 发现B1D/22针脚退

针， 导致线路断路。 对调同车型前舱配电盒后， 验证故障排除。 因退针的针脚位于前舱配电盒内部，无法修复， 为客户订购新的配件

维修小结：透过故障现象分析结合车辆电气原理， 可以更快速的判断问题的原因， 减少检查的步骤， 提高维修效率。