原因分析：

1、集成式车身控制器故障

2、模式电机故障

3、线路故障

维修过程：

1、 接车后进行车辆检查，发现中间出风口没风，调节其他模式（吹面、吹脚、除霜）都不能正常调节。

2、 连接诊断电脑进入集成式车身控制器读取空调系统故障为B2A2A92模式电机转不到位（当前故障）。

3、 用诊断电脑直接控制模式电机位置百分比测试，观察模式电机，发现模式电机不能正常工作，读取空调系统数据流模式电机百分比位置为66，当前模式为吹面模式，再次改变模式（吹面、吹脚、除霜）观察数据流发现模式电机百分比还是66.数据流不能正常改变。

4、查阅线路图发现模式电机控制由集成式车身控制器控制，断开箱体小线G22接插件，直接外接电源给G22-20和G22-17供电，发现模式电机可以正常工作，排除模式电机故障，因模式电机没有反馈信号到集成式车身控制器内部， 故而数据流不能正常改变，怀疑模式电机线路和集成式车身控制器故障。

 

因G22接插件需拆下仪表台才能进行测量，故测量时是在模式电机处测量， 再次对箱体小线接插件G22-20到集成式车身控制器G64(J)口5号针脚处测量导通，导通正常， 然后对G22-17到集成式车身控制器G64(J)口6号针脚进行测量， 发现不能正常导通，锁定故障为线路故障，因模式电机线路只有一个接插件G22,在对G22接插处理时发现接插件未插到位，按进去时可以明显听到插到位的响声，再次测量线束为导通，装配好附件试车，模式可以正常调节，故障排除。

维修小结：不可盲目换件处理，需确定线路是否正常，查阅资料可以快速排除。