3、VDS读取报1号喷油嘴供电故障的故障码，根据电路图从ECU接插件A01（A）处分别测量4个喷油嘴的阻值都为2.2欧左右，测量1缸喷油嘴2.3号角对地对电源皆不导通。

4、VDS读取报1号喷油嘴供电故障的故障码，根据电路图从ECU接插件A01（A）处分别测量4个喷油嘴的阻值都为2.2欧左右，测量1缸喷油嘴2.3号角对地对电源皆不导通。

4、根据以上排查与故障码含义分析有两种可能：喷油嘴卡滞在常开位置或是发动机ECU内部故障导致喷油嘴工作异常；

 

5、熄火读取数据流油轨压力没有明显下降，基本排除喷油嘴卡滞问题。根据电路图测量ECU1号喷油嘴2、3号角对“电子地10号角”发现其中喷油嘴的2号角与电子地导通电阻为1.5欧姆，对比其他喷油嘴两个针脚都与“10号电子地“的阻值明显存在异常，倒换发动机ECU测试故障排除。

维修小结：当怀疑控制器故障需要倒换交叉验证时，一定要提前确认执行器与传感器本身是否过载（阻值为零），线路有无短路，在进行倒换以免造成不必要的损失。倒换发动机ECU需要先执行清除ECM加密，验证后从正常车辆拆下时，也要先清除ECM加密，防止车辆离店ECM无法解除防盗的情况。