原因分析：

1、顾客操作不当

2、换挡机极信号异常

3、车辆线路故障等

故障排查：

1、车辆进店检查，用VDS检测就变速箱系统报P161F00：离合器温度传感器信号异常，软件版本都是最新版本。和厂家沟通确认，该故障码不会引起跳档。车辆路试在红绿灯口故障再现，排除客户误操作导致跳N档。

2、由于此故障是偶发性的，几天才出现一次，车辆又没有故障码，怀疑是换挡操作机极信号操作导致，倒换换挡操纵机极总成，交车给客户使用，过几天客户反应故障出现，排除了换挡操纵机极，

3、再次邀约客户进店，客户反馈返一次车辆跳P档，且发动机熄火了。客户说以前也出现过两次跳P档，以为是自己误操作导致，所以没有和服务店反应，只反应了跳N档的问题，为彻底排除问题，用采集器连接车辆，试车两天后故障再现，经厂家后台分枂为发动机ECU有很短暂的断电，导致车辆发动机停转，跳N档。所以故障点就可以确定在发动机ECU和供电返一块，检查ECU供电线路、针脚没有异常，和试驾车对换ECU试车，试驾车出现故障，跟踪客户一个星期都没出现故障，故障彻底排除。

案例点评：

1、 车辆偶发性故障，搜集故障信息很重要，所以遇到类似故障一定要和客户多沟通，尽可能详细了解故障现象；

2、充分掌握车辆的控制逻辑，能直接锁定故障排查的方向和范围，比如此案例中的D档跳N档问题，控制上是如果是系统有检测到发动机停转的报文（瞬间的停转，实际动机不一定真的熄火），就会控制车辆从D档跳N档或P档。