一、故障报警条件：
增压进气温度（中况前） -进气温度(中况后)≤2℃，且进气温度(中况后)大于60℃时；(一次检测100ms，连续检测到300次)电喷报P1621中冷冷却系统故障
二、排查前置工作：
进店VDS读取故障码，故障为中冷冷却系统故障，记录故障码并清除故障码；启动发动机，运行时间＞ 100s，进气温度大于60℃， VDS读取故障码，确认中冷冷却系统故障码是否再现。
三、 故障不再现时排查思路
①从传感器方向排查：
方法一：
况车状态下启动发动机，连接VDS读取ECM模块内部
数据流，读取增压气体温度（中冷前温度）不进气温度（中冷后温度）值大小，并记录当时环境温度值（环境温度值可取仪表或多媒体显示环境温度），可与正常车辆比较测量值的
大小；
方法二：
读取增压气体温度（中况前温度）不进气温度（中冷后温度）值大小，断开进气总管温度压力传感器和进气歧管温度压力传感器的插头，把数字万用表打到欧姆档，
两表笔分别接传感器1#、 2#针脚，记录当时传感器所处温度值和阻值大小， 20℃时额定电阻应为2.5kΩ±5%，阻值随着温度大小会有变化，可不正常车辆比较测量值的大小；
②从线束方向排查：
1、排查进气总管温度压力传感器和进气歧管温度压力传感器端子、温度传感器与发动机线束之间的端子、发动机线束与
ECU连接处端子有无退针，端口变大，针脚歪斜等情况；
2、按照原理图排查水泵回路线束端子有无虚接，端口变大、接地不良等情况
