故障分析：

1、 PTC 加热器故障；

2、保险故障；

3、线路故障；

4、水温传感器故障。

排查步骤：

1、 试车暖风不热，压缩机制冷正常，因 PTC 和电动压缩机共用保险，排除 PTC 保险熔断可能性， VDS 扫描故障码为“冷却液温度过热”。

2、 观察数据流，上 OK 档电，刚开启暖风时 PTC 功率正常输出，二十秒后突然输出功率为0，此时冷却液温度已达到 100 度， PTC 母线电压正常，低压电源电压正常，打开前机舱盖，准备检查水温传感器。用手触摸 PTC 和附近水管，发现温度很高，非常烫手，其余水管温度很凉，怀疑空调电动水泵故障，触摸空调水泵发现水泵无震感，判定为水泵不工作不循环导致 PTC 冷却液温度过高，停止加热进入保护。

3、 检查 F1-8 空调水泵保险正常未熔断，测量其电压正常 12V，拔下水泵接插件测量其火线无电压，搭铁正常，找到前舱配电盒空调水泵继电器，测量控制脚和电源脚电压正常，输出脚到水泵接插件导通正常，倒换继电器后故障依旧，仔细观察发现，继电器电源脚退针，拆开配电盒处理退针后试车故障消失。

 

维修小结：分析某个部件不工作时，需判定是其本身故障还是因为某种条件控制器不让其工作，检查故障需细心观察细节，找到问题点。