原因分析：

1、电子驻车ECU故障；

2、电子驻车系统开关故障；

3、线路故障；

4、其他系统引起驻车系统故障。

 

维修过程：

1、对EPB模块进行检查，检查EPB模块供电电压为13.82V、接地、CAN线、输出到左右电机线路无异常。考虑到用VDS2000经常无法进入电子驻车系统，测量CAN线通讯无异常后互换EPB模块测试路试20公里故障再现，初步排除EPB模块故障。

2、断开EPB开关，断开情况下读取故障码，故障码为：C113314开关拉起检测-对地短路或开路、C113386开关拉起检测-无效信号。初步说明故障与EBP开关无关。

3、系统出现故障时，伴随着的故障现象是行驶中加速无力，会不会因其他系统故障导致电子驻车系统报故障？于是逐个读取系统故障码在VTOG里读出故障码：油门异常故喻hrottle abnormal。

4、测量加速踏板传感器电压、接地无异常，试车过程中用电脑测量并记录油门踏板的BG44-1和BG44-4信号输出针脚，在出现故障时，电压跌落到0V，故障发生后大约1秒后，仪表报出“请检查电子驻车系统”同时 ESP故障灯点亮。至此，确认故障为加速踏板输出电压瞬间跌落导致仪表报故障及加速无力，更换油门踏板后试车故障排除。

维修小结： 在检查电器类问题时，要考虑到问题的关联性。如本案例中一直朝着仪表报”请检查电子驻车系统”的方向进行检查，走了弯路。