一辆比亚迪秦Pro DM，该车上电有EV，行驶中无EV模式。
原因分析：
1、高压系统故障
2、高压元器件低压控制线路故障
维修过程：
1、首先使用VDS2000扫描系统无软件升级，清除故障码试车再次检测。前驱动电机控制器报”前驱动电机控制器高压欠压，与整车控制器通讯故障”，查看前驱动电机控制器
数据流异常。
2、驻车时电池管理器
数据流单节电池电压很低，实际电量过低，但SOC是100%，电池包当前总电流－21. 8A，故怀疑电池霍尔传感器及其线路故障。
3、拔掉电池包低压插接件测量电流霍尔传感器±15V电源发现没有＋15V电压。拔掉电池管理器低压插接件无退针虚接现象。根据电路图测量K45A-27针脚到电池包低压插接件32#针脚不导通，从电池管理器到电池包低压插接件中间经过了K.TB02插接件。
4、实车找到KJB02插接件发现该插接件虚接，处理该插接件，将SOC标定为15%A电后试车故障排除。
维修小结：根据故障码结合电路图通过测量线路数据，准确锁定故障部位。
