一辆2017款秦，客户反映：该车插枪无法充电，仪表无充电符号，EV可以正常行驶，仪表也无故障提醒。
原因分析：
1、外接充电设备
2、车载充电器
3、动力电池包
4、相关低压线路故障
维修过程：
1、车辆到店，故障如客户所述。用店端3.3KV0壁挂给车充电时，仪表无插枪符号。用VD2000扫描，发现车载充电器扫描不到。
2、检查车载充电器的电源，发现IG1电的F8/18 10A保险熔断，更换新保险，上ON档电直接熔断。
3、该保险下游只用车载模块，拔下车载充电器低压插头，保险不再熔断。
4、车载充电器总成内部短路导致，更换新件后可以正常扫描到，可插枪依旧无法给车辆充电。
5、插枪充电，仪表充电指示灯点亮，一直显示充电连接中，无充电功率。观察车载
数据流，无直流和交流输入。车载模块内报：P157216：车载充电器直流侧电压低。
6、车辆能正常EV行驶，说明动力电池包、高压配电箱内接触器都良好。17款秦充电和上OK电时，均有IG3继电器提供低压电源，能EV排除低压电源问题。OK档观察不到车载内的直流高压电，说明充电保险熔断或车载高压线路故障。
7、17款秦高压配电箱集成在动力电池包内部。断开低压电池负极，做好绝缘安全防护。测量动力电池端正极母线与动力电池端车载母线正极不导通，判定充电保险熔断。
8、测量原车车载充电器的正负极，阻值为27.17Ω异常，正常内阻应大于1MΩ。车载充电器内部短路引起充电保险熔断。将车载充电器、动力电池包一块更换，故障排除。
维修小结：维修
新能源故障，对于保险丝熔断的故障，务必确认对应负载是否有短路现象，不可盲目更换零部件。
