厦因分析：

1、BCM故障

2、线路故障

3、其他故障

 

维修过程：

1、使用诊断仪枪检测相关模块发现ESP报U058508：TCU通讯数据异常CAN Node／报U1700：TCU与SCQ通讯失败等多个模块报CAN网络故障。

2、经过测试，该车辆上ON档电鼓风机风量开关为1挡风量时，鼓风机不出风；2挡风量，有风；3/4档位出风正常。关闭风量开关，启动车辆再次调节风量开关，风量只要调节为1/2档位，仪表”SVS”灯亮，P档闪烁，同时多媒体面板倒车雷达开关电源指示灯熄灭，车辆挂挡不走。风量调节为3/4档位，所有故障立马消失。

3、处理全车搭铁线试车，故障依旧。为进一步验证故障，将鼓风机电源插头和鼓风机调速模块插头拔掉，发现车辆无法启动了，即使风量开关调节为0也无法启动车辆，只要插上插头，车辆才可以启动。

4、测量鼓风机插头电源正常，测量搭铁时有10Ω左右阻值，异常。由于车辆搭铁已经处理过，并未发现有虚接惜况，还是考虑线路问题。

5、观察线路图发现组合仪表后方有多个短接器，拆除仪表台上体确认仪表后方确实有一个搭铁线的短接器，处理该短接器试车，故障不再出现。

 

维修小结：

    该车故障是由于搭铁线短接器虚接拉低了整车模块电压，尤其是风量在1挡时，经过调速模块调节造成了整个网络瘫痪，该故障现象也容易当做CAN网络故障来排查。

    了解各模块工作的特点，多个故障出现时找到共同点，台理利用线路图快速分析故障原因。