原因分析：

    1、某个高压零部件故障

    2、线路故障

    3、软件升级

    4、其它原因故障

维修过程：

    1、用VDS扫描，系统没有模块升级，都为最新程序，读取BMS故障码是高压互锁1故障（历史）；

    2、在ON档电清除所有故障码，再次启动车辆还是EV功能受限，BUS的故障码还是一样存在。互锁1故障现象一直存在，而故障码显示历史的，理应显示当前，在排查时有考虑这点，但是没有继续深入思考；

3、按照互锁1的电路图去排查；

    4、先排查的前电机控制器B24-4到电池加热器B78-2之间导通，证明压缩机和电池加热器前端互锁没有问题，在拔掉前电机控制器低压插接件，测量前电机本体B28-20和B28-4之间导通，前电机控制器互锁正常，同样测量在电池包前端的加热器，本身互锁正常；

    5、再拆中央扶手，在拆除高压配电箱后，把BMS的插接件K45B拿出来，在安装好配电箱，测量BMS互锁针脚不导通，在测量K45B-4到B78-2之间互锁正常；

    6、按照先简单后复杂的排除办法，互锁1的故障点在前PTC驱动器，由于这个地方不好测量放在最后；

    7、在拆右A柱仪表下面的门槛护板时，发现线束和插头上面都是水迹；

    8、通过测试由于天窗本身故障导致漏水，最后更换天窗骨架总成。

维修小结：故障是有关联性的，一定要找到真正的原因才能彻底解决。