原因分析：

    1、BMS故障

    2、相关高压部件故障

    3、动力电池故障

维修过程：

    1、用VDS扫描各模块，没有更新，EV模式试车，大概行驶1分钟仪表显示“EV功能受限”，用VDS1000读取BMS报：P1A0000严重漏电，P1A0100一般漏电故障；读取漏电传感器报P1CA2一般漏电故障；重新上ON挡电，BMS自检正常，读取无故障码，能正常充电，再次试车又会出现同样的故障。

    2、由于是行驶时才出现故障，所以先退电、断开低压电池负极、断开电池包正负极，分别测量高压配电箱、前／后驱动电机和控制器等高压部件的绝缘电阻都正常；倒换BMS，试车故障也一样。

    3、断开电池包的正负极母线试车，读取BMS还是报一般漏电，故判断为电池包漏电，但是根据漏电检查工装的计算公式得出的结果却是不漏电的，经过反复测试，最后还是确认是电池包内的问题，更换电池包故障解决。

 

维修小结：个人觉得根据以上检测过程和结果，可以说此次故障并非是真正的漏电引起，而是漏电传感器误报导致。