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比亚迪S7行驶过程中加速换挡异常、频繁升降档
来源:本站整理  作者:佚名  2020-05-26 09:53:25

 故障现象:一辆比亚迪S7,该车在行驶过程中加速换挡异常,频繁升降档。

原因分析:
    1、变速箱TCU故障:
    2、电液模块及油泵组件故障;
    3、变速箱内部故障;
    4、发动机故障。
维修过程:
    1、车辆进店后,维修技师试车,车辆在行驶过程中1档升至4档过程中,车辆正常换挡,继续加速,踩油门踏板,发动机转速2400转,车速54km/h自动升4档,然后4档时,发动机转速达到3200转车速是75k时h降3档,3档在发动机转速4000转,车速89k时h升4档,4档发动机转速在2300转,车速90km/h又升5档,5档发动机转速在2700转,车速是89km/h又降4档,如此频繁升降档,有时候车速达到104km/h,档位在4档,转速3270转都不升档。
    2、用VDS2000检测,发动机版本为A6,无故障,数据流正常。变速箱版本为A6,检测离合器压力正常,数据流正常,无故障。检测到变速箱有新版本然后升级至A8版本,做自适应后试车故障依旧。倒换A3版本的TCU,电液模块,油泵组件试车故障依旧,在拆装电液模块过程中,发现磁铁上有小铁块,怀疑变速箱内部故障,倒换变速箱总成,故障依旧。
    3、由此判定故障不在变速箱,因为之前试车时发现当车辆车速达到89KWH时,踩油门踏板无论是轻踩还是重踩,变速箱频繁的升降档,怀疑是由于变速箱TCU检测到发动机是急加速状态,才导致变速箱频繁升降档,对比正常车辆数据流没有发现异常。倒换发动机控制模块,节气门,油门踏板,制动灯开关,拆卸排气管试车,故障依旧。在继续试车过程中,读取发动机数据流时突然发现,在急加速过程中,车辆目标增压压力是101知a,实际增压压力是180助a,判断是增压气体压力传感器故障,更换新件试车,故障排除,三天后回访客户,故障彻底解决。
维修小结:
    1、对于电控系统故障码较多的故障,需要找个切入点进行检查测量,盲目无切入点的测量势必影响排除故障的效率和质量;
    2、电路故障需要熟悉电路图,利用电路图和实车线路结合进行排查。
 
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关键词:比亚迪S7

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