故障现象：全新一代唐DM车型、EV模式正常行驶中、仪表提示EV功能受限故障、车辆自动切换至HEV模式、此时HEV模式行驶时最高车速不超过60k可h、多次尝试无法切换至EV模式、车辆熄火重启后故障消失、行驶一会故障再次出现。
原因分析：
1、高压模块故障
2、低压模块故障
3.线束故障
4、其它故障
维修过程：
1、因偶发性故障、所以车辆进店时故障并未再现、用VDS读取整车系统故障发现：只有整车控制器报：PlD7100高压系统故障-BMS放电不允许；查看整车控制器，发动机异常启动原因为：动力电池放电功率过低、主接触器断开、动力电池放电不允许等；
2、清除历史故障码、路试验证故障、经多次验证发现：电池管理器也开始报故障.PlA0000气囊
ECU碰撞报警；
3、分析故障：
新能源车有碰撞断高压保护功能、因此查找碰撞报警故障的来源；
4、读取气囊
ECU系统故障码、无任何故障、经检查和询问用户得知车辆未受外力；
5、进一步分析检查、BMS至气囊
ECU的碰撞信号线；
6、检查发现：气囊
ECU线束插头有锈蚀现象，经检查与资料核实，此线就是到BMS碰撞信号线、处理此处故障排除：
7、进一步咨询用户得知、前几天清洗了空调系统后出现此故障，因清洗空调时，大量的泡沫清洗剂进入蒸发箱体后不能及时排出、导致清洗剂从箱体缝隙往外渗漏，因气囊
ECU刚好就在箱体下方导致清洗剂进入此插接件。
维修小结：此车故障是因清洗空调系统时、操作不当导致、检修此类故障时，应尽快缩小故障范围，仔细分析、逐步排查，以便快速找出故障点。
维修点评：
1、全新一代唐新增“驱动功率限制指示灯”，简称“乌龟灯”，当动力电池电量低，电机功率受到限制时，此告警灯点亮；
2、全新一代唐部分高压系统故障，将“限速60km/h"，触发条件：车辆DC无故障及小电池无
馈电，BSG可进入稳压时，主接触器断开／油门信号故障： 3、全新一代唐“踱行模式”，目的为保护发动机硬件，如部分发动机故障（节气门故障、OCV阀故障、增压器故障等）将会使车辆进入跋行，此时车辆发动机最高转速1500，在电机未介入情况下，车速为30km/h。
