原因分析：

1）电池管理器故障；

2）霍尔电流传感器线路故障；

3）高压配电箱内部霍尔电流传感器故障故障；

维修过程：

1）实车测试，发现P档位故障出现时，组合仪表显示副功率数据比较大，车辆在制动减速时才会产生副功率；

2）诊断仪读取高压系统故障码数据流，电池管理器存在故障码： P1A4D00电流霍尔传感器故障，读取电池管理数据流发现 当前总电流为63A，数据忽大忽小；车辆在充电或制动减速时，有电流回充电池包才会产生副电流；但故障出现时车辆在停车挡并且没外接设备充电，电流传感器的信号是电池管理器采集的，由电池管理器发CAN信息给组合，判断此故障为霍尔电流传感器故障或者电池管理器故障；

3）仪表电量自动增加，检测到故障码“电流霍尔传感器故障”，判断电流霍尔传感器或者电池管理器故障，电流霍尔流传感器安装在高压配电箱内部，无法单独拆卸，因此先倒换电池管理器，试车故障排除。