故障现象：客户反映车辆上锁后有时自动报警、电子风扇有时自动工作、电子手刹有时无法释放、自动变速器挂R档有时不走
排故过程：
1、连接诊断仪读取各系统故障代码：
2、各故障码间没发现明显联系，
ABS中有“电压低”故障码，排查三个备用电源，无电子设备。
3、排查过程中客户之前反映的问题也没有再现。
4、闭锁休眠测试中发现主继电器间歇性闭合断开动作。
5、更换前舱继电器盒和室内保险盒主继电器还是在闭锁后间歇性闭合断开动作，同时节气门做自检动作。
6、更换EMS，故障依旧。
7、检查中多次启动着车，多次读EMS故障码，发现一个故障码经常出现“未收到防盗器认证回复”，并且不影响着车:
8、多次复位EMS，学习EMS后该故障码还是经常出现，加上主继电器经常间歇性工作，怀疑是线路有问题。
9、测量该车放电电流，在所有电器关闭情况下一直在1.27A左右，放电电流过大。
10、断模块查漏电过程中，在音响主机后方找到一个银行加装的定位装置，拆除后故障依旧。
11、此时明显的故障现象是：
1）放电电流大；
2）主继电器间歇工作；
3）发动机系统“未收到防盗器认证回复”故障码。
13、当拆下左A柱饰板时又发现一个银行加装的定位装置，拆除后故障彻底排除。
补充提升：经查，该定位装置加装在常火线和IG火线上，是加装错误，导致电源系统在发动机熄火后出现问题，造成的综合性故障现象。
案例总结:本案例是银行加装了定位装置，而且加装线路是错误的，导致出现最后的综合故障，拆除两个定位装置后故障排除。
