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比亚迪F3轿车ABS灯常亮
来源:本站收集  作者:佚名  2014-07-03 09:52:08

    一辆行驶里程约7.4万km的2008年比亚迪F3轿车。该车仪表盘上的ABS灯(黄色)常亮。
    故障诊断:用故障检测仪进行检查,发现ABS中存储有故障代码00048—电子比例阀(DRP)失效和故障代码00118—左后进油电磁阀相关故障。分析故障代码,推断故障代码C0048属于伴随性故障代码,故障代码00118才是源故障代码,即只要排除故障代码00018,故障代码C0048会同时消失。
    根据故障代码00018含义并结合该车ABS控制原理(图1)进行分析,排除轮速传感器信号和制动开关信号存在故障的可能,将故障位置锁定在ABS控制单元和液压控制单元上。该车液压控制单元中有4个进油电磁阀和4个出油电磁阀(每个车轮的制动轮缸由1个进油电磁阀和1个出油电磁阀控制),配合ABS液压泵在ABS控制单元的控制下实现“保压。减压*增压”的工作循环。进一步分析认为,引起故障代码00018的原因有:左后进油电磁阀卡滞;左后进油电磁阀电路故障;左后进油电磁阀损坏;;ABS控制单元损坏。

    检查ABS控制单元和液压控制单元的外观,无损坏或漏油等异常现象。断开ABS控制单元导线连接器,从液压控制单元上拆下ABS控制单元(德尔福公司生产的)进行检查,发现ABS控制单元上有8个电磁阀线圈,而其中1个电磁阀线圈断路,其他7个电磁阀线圈的电阻均为8Ω左右;拆下断路的电磁阀线圈(图2)检查,发现其根部接线处有明显的腐蚀,这说明液压控制单元轻微泄漏,导致制动液中的水分腐蚀了左后进油电磁阀线圈接线。

    故障排除:更换液压控制单元,重新焊接好断路的电磁阀线圈接线并密封后试车。接通点火开关,ABS灯自检完成后自动熄灭,路试一段时间,ABS灯也不再点亮,故障排除。
    故障分析:由于ABS控制单元和液压控制单元安装在一起,如果液压控制单元出现泄漏,制动液中的水分容易腐蚀ABS控制单元上的电磁阀线圈接线,以致ABS不能正常工作。注意:液压控制单元存在泄漏,安全起见,必须更换,而为了给客户节省维修成本,ABS控制单元上的电磁阀线圈接线重新焊接并密封即可。
    延伸阅读:比亚迪F3 ABS、手刹灯故障灯点亮

关键词:比亚迪F3

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