一辆行驶里程仅仅80KM的东风 EQ2102 型新汽车。车主反映：该车发动机启动后自行熄火。 根据车主反映， 车辆交接时， 车辆启动不着， 检查发现主油箱内的燃油不足，以为是燃油油量不够，造成油路中有空气， 于是在主油箱加了20 升油后进行了排气处理，但是发现故障依旧。

从故障现象来看，应该是不来油故障; 首先排除油路内的空气，排气过程中无异常，发动机启动后自动熄火。 继续排除油路内的空气，排气过程中，一人按压输油泵， 一人听油箱是否有吸油的声音，检查发现，无论是油箱转换开关连接的是主油箱还是副油箱， 吸油声均出现在副油箱内， 故障肯定出现在油箱转换开关上。 于是一人在驾驶室操作油箱转换开关， 一人在油箱转换开关下听， 发现操作过程中油箱转换电磁阀没有工作， 故障应为油箱转换部分的故障。 检查转换电磁阀电源，电压正常;再检查电源转换开关，转换正常，故障最终应在油箱转换开关电磁阀上。 拆下电磁阀检查， 发现电磁阀内部较脏。

故障排除：清洁阀体后，电磁阀依然不工作， 故障应为阀体内部损坏， 更换新电磁阀后将油箱转换开关连接主油箱， 排气后启动正常，故障排除。

故障分析:由于油箱转换电磁阀阀体内部较脏，阀门损坏卡死在前油箱接通的位置，导致无论使用主油箱还是副油箱，油路始终与副油箱相通。 同时，由于副油箱油面比较低，启动前，车辆是静止的，排气时油路中不会吸入空气。而发动机在启动后，由于车辆的抖动造成油面波动， 吸油口便吸入空气，致使发动机在燃烧完管路内的燃油后又自行熄火。