（12）经过长期试车及交车后客户用车Y使用，空调工作效果正常，未出现空调结冰的现象。之后根据此方案又改进过几台车，如图3所示，客户也未反映过空调结冰的现象。

 

    故障总结：SPA车型的空调为什么容易结冰？两个因素：其一，此空调蒸发器温度传感器的位置是在风道管中，间接感应蒸发器表面的温度，而不是直接插入蒸发器里面直接感应蒸发器的温度，这样就会存在一定滞后性产生温差。其二，空调控制模块设定的调节温度偏低，只有3℃（有时在切换空调模式时还会低于3℃）。蒸发器温度传感器在3℃时，因为是间接感应有温差，这样空调在长时间运行时，蒸发器温度就很容易达到0℃结冰的临界点，蒸发器一旦结冰就会产生风堵，蒸发器温度传感器在风道中测得的温度反而会升高。空调模块监坝倒升高的温度后，加大控制空调压缩机调节阀的高效率运行增加制冷量，加大的制冷量使蒸发器结冰更严重，产生恶性循环。只有关闭空调一段时间沂夺水自行消融后空调才能正常工作。而在传感器串联600Ω的电阻，是让蒸发器实际温度提升2℃，使蒸发器不容易达到0℃结冰的临界点，从而就不会产生结冰现象。