故障现象确认：启动发动机后在怠速情况下及发动机2000转速内有像“吹口哨”连续响声最明显 

 

系统结构图及电路图：

故障诊断过程：

1．车辆进厂后，连接IDS进行检测没有相关故障代码。 

2．检查发动机驱动皮带无异常磨损，用听诊器听发动机轮件无异响。查看真空管路无破裂漏气。

3．很明显响声是在发动机上面部分传出，同时还发现在发动机怠速运转时，打开发动机加机油盖时有较强的吸气感觉，打开盖的同时发动机有抖动加剧的现象。根据这一现象进行分析，进气室与曲轴箱相通，发动机在工作时，曲轴箱内产生出的气体通过PCV阀与进气歧管相连。因此PCV阀芯损坏导致曲轴箱产生真空吸力。

4．更换曲轴通风油分离器，车辆出厂试车无异响重现。故障排除。

相关故障部位图片、数据流及分析：

故障原因分析： 由于PCV阀阀芯贴联，不能起到节流作用造成曲轴箱内油气蒸气不能吸入进气歧管燃烧，怠速时进气歧管内的真空度特别高， 从而气体从PCV阀被吸入发动机。

故障处理办法：更换新的曲轴通风油分离器。