技术评估：

经反复测试，发现该车每次启动时都会有“哒哒”的响声，怠速时也有，发动机转速140。转时响声最大，频率也最快；响声的部位主要在气缸组2这一边，使用听诊器可以在气门室盖上听到响声，排气管位置也有明显响声，响声最明显是在第6缸和正时盖板之间；冷车和热车都会有。

1．拆开发动机皮带和压缩机皮带后，响声仍可以存在，拆开曲轴皮带轮，测试发动机响声依旧存在，可以排除响声与发动机的所有皮带轮没有关系。

2．根据响声的位置，先拆开第2列气缸的气门室盖，检查气门挺杆间隙正常，检查气门弹簧正常。

3．检查发动机机油，没有发现有铁屑；对调凸轮调整电磁阀后，响声还是存在。

4．拆开气门室盖后启动发动机，利用听诊器判断响声的位置，不是气门液压挺杆，是从正时盖后面来的。

5．拆开气缸组2的正时盖板，检查正时链条没有明显松动，链板没有损坏，重新检查正时没有问题。

6．拆开正时后盖后，就这样启动发动机，但是会有很多机油飞溅，要做好防护措施，再次利用听诊器检查，确定响声来自链条张紧器这一边。

7．果断拆开凸轮轴调整轮，取出链条张紧器和链导板。

8．发现问题是链条张紧器装反。

原因：链条张紧器位置安装错误。

解决方案：更换气缸组2链条张紧器。