虽然没有故障码，但并不代一表变速器不会进入故障运行模式，当控制模块接收到错误的低温信息时，便激活变速器进入紧急故障模式，从而出现挂挡冲击和锁3挡的情况。从数据流上看变速器的温度不正常的可能原因是：油温传感器故障、线路故障或控制模块故障等。难道是电磁阀23针脚插头问题导致控制模块烧了还是油温传感器坏了？由于油温传感器被集成在组合电磁阀内部，因此还是应该先更换一个组合电磁阀总成试试。
    故障排除：更换组合电磁阀总成（如图12所法）后故障彻底得到排除。

    故障总结：无论遇到什么样的故障现象，对于我们做修理的人员来说思路不能乱，同时在维修的过程中一定要细心不能马虎，不能出现低级的人为问题，同时每一颗螺丝的力矩要均衡。标准的维修流程，能够为我们平时的工作省下不少时间，同时也会很大限度地避免一些人为修出来的故障。
 

上一页  [1] [2] [3] [4]