一辆行驶里程约4000km、车型为L550、配置2.0L发动机的2018年路虎发现神行。该车发动机怠速时，冷却风扇高速旋转发出“嗡嗡”较大噪声。
    故障诊断：车辆到店后确认故障属实，车辆怠速时，驾驶室内听到发动机传出“嗡嗡”较大噪声，确认噪声是来自冷却风扇高速工作发出的，关闭空调A/C后故障依旧，注意到仪表冷却液温度处于中间刻度时，冷却风扇一直高速旋转。
    故障条件：当发动机运转10min（由冷车状态过度至热车状态）后，冷却风扇一直处于高速旋转状态，发出“嗡嗡”噪声，确认关闭空调A/C且发动机怠速状态。
    故障特点：此故障为偶发性故障；熄火重新启动故障自行消失。
    读取故障内容及SDD指导建议关键故障码的冻结值。PF读取DTCP2B61-73 PCM发动机冷却液流量控制阀卡在关闭位置，如图1所示。

    根据故障情况：①关闭AC；②发动机怠速运转10min由冷车过度至热车状态；③冷却风扇一直高速旋转，发出“嗡嗡”噪声；④DTC :P2B61-73PCM发动机冷却液流量控制阀卡在关闭位置。
    分析确认，由于发动机在暖机过程中，可变流量冷却泵根据PCM指令调节相应不同的位置，储存DTC后，冷却系统进入故障模式，冷却风扇高速土作，发出“嗡嗡”噪声。
    可能故障原因：可变流量冷却泵电机电路故障、可变流量冷却泵位置传感器电路故障、可变流量冷却泵存在机械卡滞。
    将点火开关处于2挡，测量可变流量冷却水泵供电电压，为12.40V，控制端电压，为3.43V，排除可变流量电机电路故障。
    FP读取数据流：发动机冷却温度[F405]、发动机冷却温度[0489]、冷却液泵可变流量执行器位置测量值[05DA]0%～96%变化、冷却液泵可变流量执行器位胃传感器一电压[05DB] :1.21～2.32V、如图2所示。

    正常数值0%对应电压为0.5V、96%对应电压为4.36V。
    根据数据流分析，排除可变流员冷却泵位置传感器电路故障及冷却水泵存在卡滞现象。
    拆卸水泵后，手推动可变冷却液泵导流罩，发现导流罩卡滞，如图3所示。

    故障原因分析：可变流量冷却液泵卡滞。
    故障排除：（1）更换新的可变流量冷却水泵。
    （2）进行冷却系统加注和排气。
    专用工具设备：Pathfinder、万用表。
    故障总结：根据故障情况缩小故障范围，根据可变流量水泵闭环控制原理，读取数据流分析判断故障点。