车型：Cayenne S
    年款：2008款。
    故障现象：客户反映低速行驶熄火。
    故障诊断：按照PPN流程检测该车供油系统线路，正常；低压压力，正常（480～540kPa）；燃油高压在怠速时正常（360～400kPa），关闭发动机保持在（55kPa），没有发现客户反映的问题，但是客户说是有的故障发生用车几个小时后才会出现。
    解决方法：经测试发现，在用车几小时后故障确实存在，用检测诊断仪进入DFI实际值怠速状态燃油高压保持在正常范围，但是在平缓加油时发现高压值会下降到230kPa，发动机明显动力下降，然后熄火，于是判断高压燃油泵问题，更换高压燃油泵，此车发动机运转正常。

    车型：Cayenne V6。
    年款：2008款。
    故障现象：客户在换完前刹车片后，底盘发生异响现象，我们和技术支持一起试车，技术支持也是怀疑底盘部分有某些部件松动导致。但是更换部件后异响仍然存在。
    故障诊断：因为此响声是更换前刹车片后出现的，于是我们找回此车被换下的旧刹车片装回试车，异响消失。
    解决方法：重新更换一副新的刹车片。

    车型：997。
    年款：2008款。
    故障现象：发动机怠速时运转不平稳，高速正常。
    故障诊断：检查，发动机怠速不平稳高速时发动机状况良好，诊断仪检坝做障码为空气流量计信号不可靠，查看数据发现空气流量计信号正常，点火系统无失火记录。绍子细检查发现进气管上通往废气再循环阀的真空管坏了，更换一根真空管故障排除。
    解决方法：分析原因，真空管脱掉之后有一部分空气没有经过空气流量计检测直接通过进气燃烧，所以出现空气流量计信号不可靠的假信号，从而造成发动机怠速不平稳。

    车型：Cayman
    年款：2009款。
    故障现象：PCM在行驶时有时无声音。
    故障诊断：试车发现PCM在行驶时会突然无声音，继续行驶一段故障就会消失，而且故障无规律。检查PCM功能正常，电脑检测无故障。当检查到导航模块后面的音频插头的时突然出现无声音，动一下又有声音了。更换导航模块后面的黑色线束，故障排除。
    解决方法：检查黑色线束发现里面有一根蓝色的线头出来了，查看线路图得知，这根线是导航模块控制PCM静音的控制线，当行驶时车辆产生振动，使线路虚接，导致PCM出现间歇性无声音。

    车型：Cayenne Turbo
    年款：2009款。
    故障现象：仪表显示发动机机油压力过低。
    故障诊断：试车发现，发动机在高速状态下会出现机油报警，诊断仪检测为机油压力过低，但在怠速或低速状态下正常，连接压力表测试，发现发动机在高速状态下机油压力保持不住，有时还会下降，由此判断为机油泵故障。在拆卸检查机油泵过程中发现，机油泵主油管两条固定螺丝松动，拧紧主油管螺丝试车，故障排除。
    解决方法：此故障为装配问题，因为主油管螺丝松动造成机体油泵压力泄压，无法达到高速状态下的供油压力就会出现机油压力过低的故障。切记在换机油泵之前要先仔细检查机油管路，不要盲目更换机油泵。

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