一辆行驶里程约6万km的2008保时捷Boxster S。车主描述：该车仪表上始终显示。指针不走、每次去油站加油时呛油，加油速度慢。
  故障诊断：使用PIWIS检测无故障码存储，驱动油箱液位表针，表针不走，更换仪表总成解决。通过技术资料得知，在美规车辆上的油箱通风系统上有一个加油蒸汽回收系统ORVR能够在加油时回收所产生的燃油蒸汽，此系统与加油呛油有关，燃油蒸汽无法排出。
    根据燃油蒸汽排放路径图（如图1所示）分析燃油蒸汽排放路径，第一条：2-8-9-7-13，第二条：3-6-13两条线路最终都汇入碳罐。检查第一条路径（管较细辅助排气），此为纯机械路径，检查气管通断、堵塞情况，检查结果为正常。

    检查第二条路径（管较粗燃油蒸汽主回收管），在管路中有一个ORVR阀，ORVR阀两端通往油箱和碳罐的管路正常，检查ORVR阀的线路正极无电压搭铁正常，驱动OR-VR阀工作正常，此阀线路在钥匙打开和关闭时都没有电压，在不通电的情况下ORVR阀是关闭的，也就是说，在加油时油箱与碳罐不能相通排气。

    通过电路图得知ORVR阀和新鲜空气阀的电源都是由舌簧开关控制，通过线色在右前轮罩内找到舌簧开关，检查舌簧开关电阻断路，将开关放到有磁场的电磁阀的旁边，电阻立刻变为0. 2Ω为通路，将开关连接到电路中放到有磁场的地方，ORVR阀和新鲜空气阀通电，阀可以工作，找到舌簧开关时开关是悬空的无固定位置，附近无电磁场，最终结果为舌簧开关安装位置不正确，部件如图2～图4所示，重新安装开关至正确位置（加注口下部）。当将油枪插入加注口加油时会将加注口内的挡板打开，产生磁场闭合舌簧开关，ORVR阀工作，燃油蒸汽排出。





    故障排除：重新安装舌簧开光位置。