一辆行驶里程约30000km，装配84B发动机的长安铃木雨燕手动挡轿车。车主反映：该车发动机无法起动着车。

    接车后：首先验证故障现象，发现起动机运转正常，但毫无着机征兆；继续检查发现，起动时没有高压火产生；检查点火线圈、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器和ECM及其线路，均无异常；检查曲轴位置传感器信号齿圈和凸轮轴位置传感器信号齿轮，也没有发现有明显问题；检查点火正时和气缸压力，也正常。连接SDT进行波形检测，发现曲轴位置传感器信号波形正常，但凸轮轴位置传感器信号波形存在问题(图1)。正常情况下，曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号波形应如图2所示，怀疑凸轮轴位置传感器信号齿轮存在故障。拆卸机油泵，发现机油泵和曲轴配合面有烧蚀现象(图3)。原来是机油泵不能正常工作，导致VVT油压不正常，起动时凸轮轴位置传感器信号异常，ECM接收到错误的凸轮轴位置传感器信号，不输出点火信号，导致发动机不能起动。

更换机油泵和曲轴，发动机顺利起动着机，读取数据流，也正常。上述故障彻底排除。

经过询问车主得知，该车曾在某修理厂更换过机油泵。怀疑该厂更换的是非纯正的机油泵，从而导致此次故障的发生。另外，在排除该车ECM、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器及其线路存在故障后，怀疑曲轴和凸轮轴位置传感器信号有问题，此时运用示波器检测波形的方法进行检查，是十分必要的。