故障代码： 用星途专用诊断仪进入整车电控系统读取故障码如下图示：

故障分析：

一、 根据故障代码内容查找维修手册， 如下图示：

二、 根据维修手册对故障码的解读， 分析可能原因如下：

1) 燃油系统压力不足；

2) 油轨压力传感器或线束问题；

3) 发动机 ECU 问题

4) 其它问题导致（如加装、 改装导致的干扰误报）

三、 根据用户所述现象及分析的原因， 首先排查燃油系统有无泄漏：

1) 检查低压燃油系统油管接头及传感器均无泄漏现象， 且低压燃油系统的压力符合维修手册的要求在 400KPa 左右；

2) 检查高压燃油系统，（由于目前诊断仪无法读取高压系统燃油压力的数据流， 对维修工作带来一定的难度， 我们会尽快在诊断仪中增加燃油压力的数据流读取功能， 以便大家通过数据流来判断燃油系统的工作状态） 由于用户及现象检查的确有着很浓的汽油味， 说明高压系统可能存在泄漏现象；

3) 检查高压油泵及高压油管未发现有泄漏现象；

4) 检查高压油轨， 发现油轨喷油器隔声罩在三缸位置有潮湿现象， 如下图示：

 

5) 拆下进气歧管及高压油轨， 发现第三缸喷油嘴对应的油轨出油孔有“毛刺” 致使喷油嘴密封圈破损， 如下图示：

解决方案： 更换油轨喷油器总成后， 试车故障排除。

案例总结： 本案是典型的“高压启动未正常运行” 又一案例。 之前写过关于高压油泵“内漏” 导致“高压启动未正常运行” 的现象， 大家在处理“漏” 的故障时一定要区分内漏和外漏。 在日常工作中， 大家可能会忽略其中的一种现象， 导致维修过程中走弯路， 耗费大量的时间和精力， 引来不必要的用户抱怨甚至投诉， 希望本案能给大家的日常维修工作带来一定的帮助。