一辆行驶里程约2.5万km，配置SQR472FB型发动机和手动变速器的2010款1. 0L轿车。用户反映：该车在行驶过程中，仪表板的发动机故障灯间歇点亮。该故障曾多次维修，但没有彻底排除。

    接车后：使用诊断仪对发动机系统进行自诊断，有一个故障码P0500，内容为车速传感器故障。清除故障码，发动机故障灯熄灭。进行路试，发动机故障灯再次点亮，但车速表能够正常工作。对车速传感器与仪表板之间的线路进行检查，没有发现问题。结合该车结构特点及相关系统控制原理进行分析，认为有可能的故障原因如下：发动机控制单元没有收到车速传感器信号、车速传感器损坏、发动机控制单元性能不良、线路连接不良等。奇瑞QQ车速传感器电路图见图3。

    检查车速传感器的3个端子电压，端子1为12.54V，端子2为7.51V，端子3为0V一（接地），均正常。由于车速表工作正常，因此基本可以排除车速传感器本身的故障因素，检修工作的关键点是发动机控制单元的车速信号是否与仪表板的一致。在车辆行驶过程中观察发动机控制单元的车速信号，一直为零，说明发动机控制单元没有收到车速信号，看来发动机控制单元的端子50与车速传感器的端子2之间存在线路问题。取下发动机控制单元，打开插接器的后端盖，仔细检查，发现端子50的蓝／红线向后退缩出来。修复该端子，装好相关部件，试车，故障彻底排除。

    本例故障原因实际很简单，但如果每次都关注车速传感器及其相关线路，而没有考虑仪表板与发动机控制单元之间的车速信号是否一致，那么就很难找到故障原因。检修工作的关键在于查看数据流，通过数据对比来判断故障性质及部件，从而准确地找到原因，排除故障。