一辆行驶里程约13.2万km的新爱丽舍自动挡1. 6L轿车。用户反映：该车辆在行驶过程中突然出现组合仪表上的水温报警灯和STOP灯一会儿点亮一会儿又熄灭的故障。、
    故障诊断：试车操作验证故障现象，正如用户所描述。维修技师根据对新爱丽舍车型的组合仪表系统中的STOP灯和水温报警灯的工作原理进行分析认为，故障的产生有以下三个方面的主要原因：组合仪表总成（电器编号0004）本身，发动机水温传感器总成及其工作线路，发动机控制单元总成及其工作线路。于是按产生故障的可能性及排除故障的方便性进行了以下顺序的操作。①首先将发动机水温传感器（电器编号4005）拆下，用万用表检查其内部阻值（插接器3 V BE的1、3脚之间的阻值），并将测量结果与正常情况下的标准值进行对比，没有发现异常情况。继续用万用表检查插接器3 V FEE 1脚和发动机控制单元（电器编号1320）之间的通断情况，同时检查了插接器3VBE3脚和组合仪表插接器26V BE 20脚之间的通断情况，没有发现任何异常情况。更换一个新的发动机水温传感器总成并进行试车操作，故障现象还存在。可认为故障的产生与发动机水温传感器及其工作线路无关。②继续检查发动机控制单元以及它给组合仪表提供发动机水温信息的线路（电器线路编号1560）的状态。先检查从发动机控制单元插接器48V MR K3脚到组合仪表插接器26VBE10脚的通断，并用示波器给出诊断仪PROXIA3测量线路的信息波形（此线路为发动机水温信息线），结果表明，此线路及线路上传递的信号都正常。接着更换了一个新的发动机控制单元并进行了初始化操作，进行路试，发现故障现象还存在。故障的形成与发动机控制单元以及它给组合仪表提供发动机水温信息的线路无关。③首先更换了一个新的一组合仪表总成，发现故障仍然存在，于是对组合仪表的工作线路进行检查，先检查组合仪表供电线路中的SH、 F25、 F12三个保险丝的状态，均为完好。又将组合仪表插接器26V BE拆下，在点火开关打开、关闭两种情况下用万用表电压挡测量25脚（常供电）、12脚（点火开关供电）的电压值，并将测量得到的结果与正常情况下的标准值进行对比，发现没有问题。对组合仪表的搭铁线进行检查，发现组合仪表插接器26VBE10脚（搭铁线），与线束之间的接触点有接触不良的情况，特别是故障再现时，此搭铁点与车身其他搭铁点之间的电阻值用万用表电阻挡测量时为无穷大，说明此搭铁点工作状态不正常。于是对此脚进行了相关专业的处理，重新接上并用诊断仪进行故障读取和故障删除操作，最后进行试车操作，经过反复路试后确认故障现象完全消失。
    故障总结：此故障是由于此车的组合仪表搭铁线与组合仪表之间接触不良（有时接触正常，有时不正常），造成发动机水温报警灯和STOP故障灯时有时无。将接触点进行相关专业的处理后，接触不良的现象消失，故障灯就不再点亮。